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　　重要的是，這里的“軟設(shè)施”也在同步發(fā)展。迪拜人喜歡穿阿拉伯傳統(tǒng)服裝，我們這個會上的所有女工作人員都是清一色黑色長袍黑紗，前來參會的阿聯(lián)酋總理、迪拜酋長穆哈默德和許多官員都穿白色長袍，與服裝早已“現(xiàn)代化”的中國人很不一樣。但這里也是阿拉伯世界最開放的地方，多少年來迪拜人就在說“開放大門、開放眼界、開放思想”(open door， open eyes， open mind)。因為迪拜的發(fā)展需要外國的技術(shù)、管理、資金，更需要外國勞工，這里多年來限制陳規(guī)，把城市變成外國人覺得舒服適意的地方，有現(xiàn)代設(shè)施也有高檔服務(wù)的地方。迪拜常人居住人口有150萬，其中七成以上是外國人。迪拜作為中東地區(qū)金融業(yè)、旅游和交通的重鎮(zhèn)，其地位也已昭然。這一切，也決定了迪拜在現(xiàn)代社會的生命力。

　　當然，近年來迪拜發(fā)展過分依賴房地產(chǎn)，已經(jīng)飲下了沉痛的教訓(xùn)。

　　到去年10月，迪拜房地產(chǎn)價格開始下滑，房地產(chǎn)公司股價已經(jīng)大跌五成，有發(fā)展商仍然喊出驚人目標，例如Nakheel宣布將建造1公里高的世界最高摩天建筑，超過迪拜已經(jīng)建成的800米高的世界最高建筑布利塔；再如有發(fā)展商宣布要建設(shè)新的巨型房地產(chǎn)項目珠比麗花園，總投資將達1000億美元。這些驚世項目在目前形勢下只有先行偃旗。

　　此外，迪拜政府寄寓厚望的Jebei Ali新機場項目，原本希望在2017年峻工，使迪拜機場每年能夠接納的客流量達到1.2億人；政府鼎力支持的迪拜樂園（Dubailand）項目，期待 2015年建成后與美國迪斯尼樂園匹敵并更勝一籌，等等。這些雄心勃勃的計劃能否如期完工已是大打問號。

　　前些年在迪拜的成功之后，“迪拜模式”在海灣其他國家流行。一個國家或地區(qū)的成功道路，在多大程度上可以復(fù)制？在經(jīng)濟下行期會有更多拷問。

圖片說明：布利塔與新迪拜。樓群之間是14到20條車道的高速路。

　　出租車把我送到阿聯(lián)酋航空的商務(wù)艙和一等艙的專用候機廳，門口有位靚裝小姐舉牌等候送機。見我驚嘆于專用候機廳之大，她微笑：“你是第一次來這個新候機樓？”透著自豪。通向二層的雙門電梯同樣寬大少見。她告訴我，新候機樓有96架這樣的電梯。

　　機場內(nèi)旅客如潮。飛機上午11點直飛北京。頭等艙四個位置沒有客人，但商務(wù)艙前后兩艙全滿，后面的經(jīng)濟艙也是滿艙。據(jù)我知，只我一人是當?shù)卣写拿赓M客人。

　　迪拜不會太冷清。

圖片說明：迪拜機場新候機樓一角。