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　　一場金融海嘯，令中國決定加快人民幣國際化、擺脫受美元牽制的困局，與此同時，上海受“欽點”要成為中國“唯一”的國際金融中心，中國資本市場正準備全方位開放，上周召開的陸家嘴金融論壇中國的金融官員空群而出，紛紛表態(tài)力挺上海成為國際金融中心。

　　首先，這場競爭并不公平。中國任何一個城市要冒起成為國際金融中心，處理人民幣業(yè)務是首要條件，當人民幣成為國際流通及儲備貨幣之後，任何城市擔當處理人民幣的結算、風險管理等的樞紐，其國際金融中心的地位才能得以確立。

　　中國政府既已公開指定上海擔當這個角色，意味政策傾斜將會由上海處理大部分人民幣業(yè)務，香港在這方面既無權參與決策，也沒有辦法扭轉事實，試問在這種情況下，金融中心誰勝誰負不是早已可料嗎.上海要建成中國唯一的國際金融中心的決策，到底會對香港造成什麼影響。

　　其次，從政治風險及金融安全考量，中國政府都有自行建立國際金融中心、減低對香港依賴的“誘因”，香港政改沒有朝北京愿見的方向走，先後因董建華提早下臺，曾蔭權從強勢走向弱勢的影響，特區(qū)內部無法凝聚出未來政制的共識.而過去香港是中國唯一窗口，對外貿易、引入國外資金和技術、航運物流等等，幾乎全部經香港包辦，但經過30年發(fā)展，大陸在對外經濟方面已跟國外完全接通，而且在基建上更超過香港的規(guī)模，唯一仍然要”靠”香港的，就只剩金融業(yè)。

　　香港1997回歸前夕中英兩國因政改相持不下，中方最後決定“另起爐灶”，自行籌組臨時立法會和香港政府，對共產黨人來說，只要有意志有決心，什麼事不能成功.現在正是領導人顯示決心打造“自己的國際金融中心”的時候.上海位處長江下游，航運受泥沙淤積而水淺，不能行走大型貨船，中國政府于是在老遠的洋山港另建深水港連接上海，令上海能夠躋身成為國際航運中心.既有前科，縱使條件不足，但只要全面動員，上海又怎會有做不成國際金融中心之理.香港是時候要想想2020年的光景了。