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　　郭臺銘便遠在大洋彼岸來了個“隔空三問巴菲特”，最具“挑戰(zhàn)性”的問題恐怕是敢不敢開比亞迪汽車上、下班。

　　巴菲特的旗艦企業(yè)伯克希爾-哈撒威公司上周六召開年度股東大會，雖然會上曾有人要巴老回答對穆迪投資有何看法這一“麻辣”問題，但股神畢竟虎威尚在，與會者中還沒人敢站出來鬧場。

　　不過會場外可就保不齊了。臺灣制造業(yè)龍頭老大鴻海精密的董事長郭臺銘便遠在大洋彼岸來了個“隔空三問巴菲特”，最具“挑戰(zhàn)性”的問題恐怕是敢不敢開比亞迪汽車上、下班。

　　以巴老的圓滑，如果真要現(xiàn)場作答，他或許會把這個問題拋給坐在自己身邊的老搭檔芒格，因為巴菲特早就說過，投資比亞迪是芒格的主意。芒老的風(fēng)格與巴老截然不同，一向直來直去，他是否還會蹦出一句“(比亞迪老總)王傳福是愛迪生和(通用電氣前董事長)韋爾奇的綜合體”？不管怎么說，能成功“傍”上巴菲特，就足以說明芒格頗具識人的慧眼。

　　但如果郭臺銘認為芒格力主投資比亞迪只是因為他和王傳福投緣，恐怕就輕看了這位八旬老翁的境界了。芒老在上周六的股東大會上有些動情地說：他看到，在解決人類主要的技術(shù)問題方面，將出現(xiàn)最后一項突破性進展。他這話雖然是針對太陽能利用說的，但應(yīng)該也涵蓋整個新能源領(lǐng)域，這或許是他對電動汽車開發(fā)商比亞迪格外垂青的內(nèi)在原因之一？

　　拋開比亞迪與郭臺銘專利糾紛的誰是誰非不談，也不論比亞迪是否真能不負芒老對它的一片信任，但郭臺銘聽了芒格這番話確實應(yīng)該捫心自問，作為在“科技行業(yè)”摔打了大半輩子的重量級人物，他的經(jīng)營活動對人類的科技突破究竟起了多大推動作用?，F(xiàn)在各方普遍認為，亞洲經(jīng)濟受此次流感疫情的沖擊可能最大，而這種局面的深層原因之一就是亞洲的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)仍處在較低層次。郭老板在忙著找巴菲特隔洋拌嘴之余，還是花點心思想想自己為何沒成為芒格心目中的愛迪生+韋爾奇吧。