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　　2008年11月3日，重慶市主城區(qū)發(fā)生大規(guī)模出租車罷運事件。圖為江北區(qū)觀音橋步行街附近，一輛上路的黃色出租在馬路中間被包圍，駕駛員最終報警求助。

　　明日9時30分，重慶打黑系列案中著名的紅頂黑老大———黎強(qiáng)將在重慶市第五中級法院公開受審。據(jù)悉，黎強(qiáng)共被指控組織、領(lǐng)導(dǎo)黑社會性質(zhì)組織罪、聚眾擾亂社會秩序罪、非法經(jīng)營罪、行賄罪等9項罪名，與其一同過堂的有包括其妻子伍樹芹、小舅子伍樹峰、妹夫何永紅等家族親戚在內(nèi)其余30名被告。黎強(qiáng)所開辦的渝強(qiáng)公司、渝強(qiáng)出租汽車公司、黎強(qiáng)房地產(chǎn)公司等4家公司也成為被告單位。據(jù)了解，這是重慶打黑系列案開審以來，被告數(shù)量最多的一次。

　　重慶司法界有這樣一種說法：楊天慶、李義、謝才萍等人只是鋪墊，重慶真正的“打黑”從重慶交運“黑老大”黎強(qiáng)開始。

　　暴力壟斷公交市場

　　13年的時間里，共拿到了重慶的100多條公交線路經(jīng)營權(quán)。

　　黎強(qiáng)于1996年注冊成立重慶渝強(qiáng)實業(yè)有限公司(以下簡稱“渝強(qiáng)公司”)，之后又先后成立了重慶黎強(qiáng)房地產(chǎn)開發(fā)公司(以下簡稱“黎強(qiáng)房地產(chǎn)公司”)、重慶渝強(qiáng)實業(yè)出租汽車公司(以下簡稱“渝強(qiáng)出租車公司”)、重慶渝強(qiáng)實業(yè)強(qiáng)勁運輸有限公司(以下簡稱“強(qiáng)勁公司”)等20余家子公司、分公司和控股公司。

　　通過暴力手段搶占地盤并非法營運，以操縱集體上訪、制造群體事件等頻頻向政府施壓，借機(jī)獲取營運指標(biāo)等利益……黎強(qiáng)掌舵的黑社會組織最終確立了在重慶市客運市場的強(qiáng)勢地位，13年的時間里，共拿到了重慶的100多條公交線路經(jīng)營權(quán)。

　　涉嫌策劃“11·3”的士罷運

　　罷運前晚黎強(qiáng)召開會議，提供串聯(lián)機(jī)會和場所

　　經(jīng)查，2008年11月2日，黎強(qiáng)安排何永紅召集公司旗下四個出租車分公司開會，傳達(dá)11月3日全市出租汽車將集體停運并有人在停運當(dāng)日對營運出租車進(jìn)行打砸的消息，該消息隨即通過分公司經(jīng)理迅速傳達(dá)到所有車主。11月3日，渝強(qiáng)出租汽車公司參與了停運，部分車主和駕駛員還對正常營運的出租車進(jìn)行打砸搶。

　　對此，渝強(qiáng)公司司機(jī)表示，罷運前晚黎強(qiáng)確有專門召開了會議，為罷運提供串聯(lián)機(jī)會和場所。重慶市兩名道路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人則稱，在罷運事件中，渝強(qiáng)公司曾派出租車分公司經(jīng)理劉朝富等組織人員，以砸車的方式阻止車主上街營運，甚至還有出租車司機(jī)保留了當(dāng)時渝強(qiáng)實業(yè)組織者的指揮短信。

　　而在此前接受過警方取證的運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人和司機(jī)表示，警方曾提及黎強(qiáng)涉嫌策劃此次出租車罷運事件，而伍樹峰、何永紅則很可能是該事件的主要領(lǐng)導(dǎo)者，骨干來有剛和黎德明也曾參與以砸車方式阻止車主上街運營。

　　據(jù)坊間傳言，在當(dāng)?shù)卣磥恚舜稳后w事件是向政府的宣戰(zhàn)，也是黎強(qiáng)集團(tuán)覆滅的一個導(dǎo)火索。加之后來的民營公交車收編改革，坐擁數(shù)百輛公交車的黎強(qiáng)同意收編卻叫價3億元，導(dǎo)致收購?fù)＿@都讓薄熙來等在推行有關(guān)公交國有化政策時，感受到來自利益集團(tuán)的強(qiáng)烈阻力，政令不能暢通，最終決意整頓。