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　　國務院于28日的常務會議上正式批準港珠澳大橋工程可行性研究報告。港府表示，港珠澳大橋在促進香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經濟上的進一步發(fā)展具重要的策略意義；為配合大橋主體工程，香港特區(qū)正全力推進香港境內的口岸及接線工程。

　　港珠澳大橋主體建造工程將于今年年底前分階段動工，以期于2015至2016年完成。

　　港府方面介紹，大橋可以大幅減省香港與珠江西岸間陸路客運和貨運的成本及時間。藉大橋的連系，珠三角西岸會納入香港方圓三小時車程內可達的范圍，大大提升該區(qū)對外資的吸引力，有助優(yōu)化區(qū)內的工業(yè)結構，也能為港商提供大量拓展內地業(yè)務的良機，香港的旅游、金融、貿易、商業(yè)和物流等各主要行業(yè)將受惠于這片新的經濟腹地。

　　香港特區(qū)正全力推進香港境內的口岸及接線工程，包括完成所需的法定程序，以及有關的詳細設計工作，使這些工程可以與主橋同步完成。

　　港府路政部門較早前已完成港珠澳大橋的環(huán)境影響評估。研究結果顯示，在采取若干適當?shù)木徑獯胧┖?，工程的所有項目都符合《環(huán)境影響評估條例》下的規(guī)定。

　　國務院總理溫家寶28日主持召開的國務院常務會議批準港珠澳大橋工程可行性研究報告。會議認為，建設東接香港、西接廣東(珠海)、澳門的港珠澳大橋，對于完善國家和粵港澳三地的綜合運輸體系和高速公路網絡，密切珠江西岸地區(qū)與香港地區(qū)的經濟社會聯(lián)系，提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競爭力，保持港澳地區(qū)的持續(xù)繁榮穩(wěn)定，促進珠江兩岸經濟社會協(xié)調發(fā)展，具有重要意義。會議并要求各有關方面明確責任，加強協(xié)調，保障項目順利實施，確保工程建設優(yōu)質、安全。