2014年9月底，上海地鐵宣告9號(hào)線三期工程的前期工程已陸續(xù)完成，曹路站、金橋站、金海路站、申江路站等車站正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，其中的顧塘路站點(diǎn)距離曹路寶龍城市廣場(chǎng)僅100米。9號(hào)線三期東延伸段預(yù)計(jì)2017年通車試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將大幅提升周邊區(qū)域的交通和經(jīng)濟(jì)活力，人氣充足的地鐵站點(diǎn)更有望成為輻射該區(qū)域的商業(yè)橋頭堡。

　　9號(hào)線東進(jìn)浦東曹路，對(duì)于在2012年就已布局該地的寶龍地產(chǎn)(HK.1238)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。據(jù)悉，三期工程完成后，9號(hào)線西南起滬杭城際高鐵松江南站、東到浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn)，途經(jīng)松江新城、徐家匯副中心、陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)、世紀(jì)大道樞紐、金橋出口加工區(qū)、曹路大型居住社區(qū)等多個(gè)重要區(qū)域和客流集散點(diǎn)，并可換乘12號(hào)線及滬杭高鐵，成為全長(zhǎng)近70公里的申城交通大動(dòng)脈。

上海地鐵9號(hào)線東進(jìn)線路圖

　　作為中國(guó)領(lǐng)先的城市綜合體運(yùn)營(yíng)商和連續(xù)多年排名中國(guó)商業(yè)地產(chǎn)第二位的企業(yè)，寶龍地產(chǎn)自2010年將總部移師上海后，在業(yè)務(wù)戰(zhàn)略上確立轉(zhuǎn)戰(zhàn)一線城市；在項(xiàng)目的布局與定位上，側(cè)重于地鐵沿線商業(yè)物業(yè)和地鐵上蓋商業(yè)物業(yè)的模式。

　　曹路寶龍城市廣場(chǎng)作為目前寶龍布局上海八大項(xiàng)目的首個(gè)落子，也是寶龍地鐵沿線物業(yè)的首開(kāi)營(yíng)業(yè)項(xiàng)目。位于自貿(mào)區(qū)腹地、去年底已成功開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)的曹路寶龍城市廣場(chǎng)，涵蓋寫字樓、五星級(jí)酒店、企業(yè)總部、大型購(gòu)物中心與商業(yè)街等多種業(yè)態(tài)，是周邊10公里范圍內(nèi)唯一的城市綜合體，2013年開(kāi)通的地鐵12號(hào)線帶來(lái)了大量的客流，使得曹路寶龍城市廣場(chǎng)人潮如織，而建設(shè)中的9號(hào)線三期的顧唐路站距離項(xiàng)目?jī)H100米。至2017年，坐擁兩條地鐵站點(diǎn)交匯的曹路寶龍城市廣場(chǎng)勢(shì)必成為該區(qū)域不可或缺的商業(yè)熱點(diǎn)。

上海曹路寶龍城市廣場(chǎng)

　　繼曹路寶龍城市廣場(chǎng)之后，寶龍地產(chǎn)在七寶、奉賢、嘉定等其他上海項(xiàng)目都遵循地鐵沿線物業(yè)這一模式。其中尤其以緊鄰9號(hào)線和10號(hào)線站點(diǎn)的七寶寶龍城市廣場(chǎng)備受矚目。據(jù)寶龍集團(tuán)總裁許華芳透露，未來(lái)寶龍還將繼續(xù)在上海不斷獲取優(yōu)質(zhì)地塊。相信連續(xù)多年獲評(píng)中國(guó)商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目品牌價(jià)值第二位的“寶龍城市廣場(chǎng)”，將在上海地鐵建設(shè)迅速發(fā)展的大背景下迎來(lái)更多商機(jī)。