該區(qū)域被規(guī)劃為沈陽(yáng)未來(lái)制造服務(wù)業(yè)集聚區(qū)和皇姑區(qū)西部城區(qū)的商業(yè)中心。而中海則是該地塊唯一競(jìng)買人。

　　觀點(diǎn)網(wǎng) 武瑾瑩 11月13日，中海地產(chǎn)在沈陽(yáng)又一次把優(yōu)質(zhì)土地收入囊中，頗為巧合的是，所付費(fèi)用與購(gòu)入荷蘭村地塊一樣，也是35億元。短短兩周之內(nèi)，中海在沈陽(yáng)已經(jīng)花費(fèi)70億元擴(kuò)張項(xiàng)目。

　　35億再奪地

　　11月13日下午2點(diǎn)，中海地產(chǎn)以底價(jià)35億摘得沈陽(yáng)一環(huán)內(nèi)占地面積最大的塔灣街東地塊。據(jù)悉，塔灣街東地塊為沈陽(yáng)機(jī)車車輛廠原址，即如今的中國(guó)北車集團(tuán)沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司。

　　據(jù)沈陽(yáng)國(guó)土局資料顯示，該地塊座落于皇姑區(qū)，規(guī)劃面積為71.6萬(wàn)平方米，容積率不大于3.0，建筑密度不大于35%，綠地率不小于30%，商業(yè)比率不大于35%，規(guī)劃用途為居住、商業(yè)。

　　據(jù)介紹，搬遷沈陽(yáng)機(jī)車車輛廠是三年前沈陽(yáng)市政府提出來(lái)的，是沈陽(yáng)總體規(guī)劃的一部分。中海之所以選址車輛廠，最直接的原因就是車輛廠的“大”。車輛廠是沈陽(yáng)市區(qū)一環(huán)內(nèi)僅存的一處占地面積1平方公里的區(qū)域，開發(fā)成本最低、升值空間最大。

　　沈陽(yáng)車輛廠占據(jù)這塊地已經(jīng)有84年之久，如今老廠要向新廠房搬遷，這塊空出來(lái)的優(yōu)質(zhì)地塊自然備受各方關(guān)注。在沈陽(yáng)政府的規(guī)劃中，該區(qū)域被規(guī)劃為沈陽(yáng)未來(lái)制造服務(wù)業(yè)集聚區(qū)和皇姑區(qū)西部城區(qū)的商業(yè)中心。而中海則是該地塊唯一競(jìng)買人。

　　中海沈陽(yáng)攻略

　　在此前，中海的“保密工作”做的很到位，沈陽(yáng)業(yè)內(nèi)對(duì)這塊“巨無(wú)霸”地塊的最后得主進(jìn)行多次猜測(cè)，但一直未有確切消息。

　　中海沉默的原因除了一貫的“沉默”使然，另一個(gè)更重要的原因是業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為中海不可能在35億拿下荷蘭村核心地塊之后繼續(xù)出手。

　　10月30日，中海地產(chǎn)以總價(jià)35億元競(jìng)得了有“全國(guó)最大爛尾樓”之稱的沈陽(yáng)荷蘭村的01、02號(hào)兩幅地塊，其占地面積為130萬(wàn)平方米。而此前盛傳有意的碧桂園、中糧集團(tuán)和保利香港等買家均未現(xiàn)場(chǎng)拍賣會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。而這筆交易也創(chuàng)下了沈陽(yáng)土地交易歷史上成交金額最高、土地面積最大的歷史記錄。

　　雖不是與荷蘭村項(xiàng)目“糾纏”頗久的碧桂園最終拿地，但央企中海的出手讓沈陽(yáng)多數(shù)業(yè)內(nèi)人士表示“這是最好的結(jié)局”。

　　讓所有人都不曾想到的是，中海并不滿足于荷蘭村的地塊，而是再一次斥資35億拿下車輛廠地塊。據(jù)沈陽(yáng)媒體表示，在中海拿下車輛廠地塊后，其07年花費(fèi)33億拿下的沈陽(yáng)長(zhǎng)白島項(xiàng)目迅速漲價(jià)300-500元。

　　中海地產(chǎn)（沈陽(yáng)）有限公司董事劉文東隨后這樣表述中海未來(lái)在沈陽(yáng)的藍(lán)圖：“計(jì)劃在沈陽(yáng)的西北三個(gè)角布局，相當(dāng)于六盤聯(lián)動(dòng)，三角布局。每個(gè)盤都超過(guò)一百萬(wàn)，其中荷蘭村是320萬(wàn)，車輛廠的是220萬(wàn)，長(zhǎng)白島是150萬(wàn)。”

　　劉文東最后表示，明年沈陽(yáng)將徹底進(jìn)入中海年。