
阿爾伯特·施佩爾,與他的父親——希特勒的私人密友、納粹德國首席建筑師、軍備部長阿爾伯特·施佩爾——同名。他的職業(yè)也與父親一樣:建筑與城市規(guī)劃師
他認為互聯(lián)網(wǎng)是人類有史以來最偉大的發(fā)明,但他卻痛恨鍵盤,討厭收發(fā)電子郵件。
這只是交織在他身上眾多矛盾中最微不足道的。
最大也最顯眼的矛盾,是他名字,小阿爾伯特·施佩爾(Albert Speer Jr.),與他父親,希特勒的私人密友、納粹德國首席建筑師、軍備部長阿爾伯特·施佩爾同名。
他的職業(yè)也與父親一樣——建筑與城市規(guī)劃師。

這使得這位75歲的老人一生絕大部分時間都被籠罩在父親的陰影下。
盡管他創(chuàng)立于1964年的AS&P已經(jīng)成長為德國最大的建筑師事務(wù)所之一,但創(chuàng)建初期,他們在首都柏林卻幾乎沒承接過項目。
“在當(dāng)時柏林,大概沒有人希望一個建筑與阿爾伯特·施佩爾這個名字扯上關(guān)系。”柏林城市發(fā)展部的規(guī)劃師克里斯蒂安·哈杰(Christian Hajer)向南方周末記者解釋。
在早期創(chuàng)業(yè)時,他甚至隱姓埋名匿名參與競標(biāo)。后來,他顯然找到了更好的解決辦法,將重心從前臺的建筑設(shè)計轉(zhuǎn)移到后臺的城市規(guī)劃。
因此,人們會知道慕尼黑安聯(lián)體育場的建筑設(shè)計師是赫爾佐格和德梅隆,卻很少有人知道安聯(lián)體育場的總體規(guī)劃師是誰。
同樣,莫斯科富人們不會知道自己居住的高檔度假村是誰規(guī)劃出來的;法蘭克福的商人們也不知道這座歐洲金融中心城市在按著誰的規(guī)劃擴張。
在中東,他為阿拉伯國王和富商規(guī)劃沙漠里的居住區(qū);在非洲,他為新興國家描繪整座城市;在尼泊爾和克羅地亞,他的公司提供全套旅游發(fā)展規(guī)劃。
1995年,AS&P進入中國,至今已承接了近百項規(guī)劃和建筑項目。在華東上海,他們規(guī)劃高科技工業(yè)園、港口和德國風(fēng)情小鎮(zhèn);在華北長春,他們規(guī)劃一個30萬人的國際汽車城,準(zhǔn)備打造“東方底特律”;在華中鄭州,他們規(guī)劃了中央商務(wù)區(qū)的景觀大道;在華西的重慶,他們參與了新政府行政區(qū)的規(guī)劃;在華南廣東,他們引入“龍脈”這個中國傳統(tǒng)理念,為佛山市設(shè)計了新的西南中心區(qū);而在首都北京,他們提出了改造這個城市中心區(qū)域的南北中軸線概念。
他小心謹(jǐn)慎地回避談到父親和自己的家族,有條不紊地擴展著屬于自己的事業(yè)。
中國絕對不是建筑師的天堂
施佩爾小時候有口吃的毛病,他將其歸咎為戰(zhàn)爭的創(chuàng)傷。
“父親對我來說如同幽靈,完全是陌生的,因為他從不在家??梢哉f我是在沒有父親的家境中長大的。”施佩爾曾這樣說。戰(zhàn)爭中,老施佩爾忙于為希特勒效力,而戰(zhàn)后則因“違反人道罪和戰(zhàn)爭罪行”在紐倫堡軍事法庭上被判刑20年。老施佩爾在柏林斯潘道監(jiān)獄服刑期間,小施佩爾先是輟學(xué)去海德堡當(dāng)細木工匠學(xué)徒,滿師后,他在紐倫堡夜校補完高中課程并開始在慕尼黑工業(yè)大學(xué)學(xué)習(xí)建筑。1960年,他大學(xué)畢業(yè)并順利成為建筑師,先后在法蘭克福以及美國、日本、瑞典、土耳其等國的建筑事務(wù)所工作。
大學(xué)畢業(yè)后,施佩爾嘗試匿名參加國內(nèi)各種規(guī)劃競賽,1964年,他在法蘭克福創(chuàng)辦了自己的建筑事務(wù)所,并在德國南部城市路德維希港舉行的火車站重新選址及城市發(fā)展概念規(guī)劃競賽中獲得了自己的第一個規(guī)劃獎項——第二名。
這一年,同樣是在路德維希港,施佩爾得到了職業(yè)生涯的第一份合同,一個城郊居住區(qū)的規(guī)劃項目。但他在國內(nèi)的業(yè)務(wù)并未因此而大有起色,他開始將目光投向國外。
施佩爾于1966年獲得了德國埃森國際建筑貿(mào)易展覽會的青年建筑師獎,兩年后,在朋友的幫助下,他獲得了第一個國外項目,利比亞西北部的黎波里塔尼亞地區(qū)的規(guī)劃案。
當(dāng)時,利比亞仍仍由國王伊德里斯執(zhí)政,卡扎菲上校尚未上臺,這是談及這段工作經(jīng)歷時,施佩爾必然會強調(diào)的事實??ㄔ茒Z權(quán)后,這個工程歷經(jīng)曲折得以繼續(xù)。三年后,工程竣工,AS&P沒有通過該項目賺到一毛錢,這是施佩爾強調(diào)的另一個事實。但他卻因此獲得了與外國業(yè)主打交道的經(jīng)驗。
作為最早將目光投向外國的德國建筑師事務(wù)所之一,AS&P事務(wù)所依靠本地員工的牽線搭橋,成功打入了阿拉伯國家的市場。他們先在阿爾及利亞獲得了數(shù)個安置點規(guī)劃項目。隨后,他們在世界新崛起的富國沙特阿拉伯贏得了包括首都利雅得外交使館區(qū)規(guī)劃的數(shù)個大規(guī)劃案。直到今天,中東地區(qū)尤其是沙特阿拉伯仍然是AS&P的重要顧客來源地。
1995年,聯(lián)合國教科文組織計劃對天津的一個舊城區(qū)進行適于現(xiàn)代化要求的改建,他們委托兩家德國公司對市區(qū)光復(fù)道開發(fā)土地利用規(guī)劃做了研究,這件事并未引起多大關(guān)注,它甚至沒有被光復(fù)道所在的河北區(qū)政府列入當(dāng)年的大事記,但施佩爾和AS&P事務(wù)所卻因為參與此次規(guī)劃而正式進入中國。
記者:你的座右銘是“生活是一場歷險”,對嗎?
施佩爾:是的,這就是我今天坐在這里的原因
記者:你選擇利比亞開始你的海外事業(yè),就是一次歷險吧?
施佩爾:那是比坐在這里更大的歷險。
但我必須說,不是我選擇了利比亞,而是利比亞選擇了我。當(dāng)時我有朋友在那邊工作,他們問我是否對一個項目感興趣。我抓住了這個機遇,利比亞政府派調(diào)查團來法蘭克福檢查我們的情況。當(dāng)時,我們只有一個非常非常小的辦公室,只有可憐的兩名員工。
我找了個大一點的辦公室,把所有的朋友和同學(xué)請來。
當(dāng)利比亞的官員到達時,發(fā)現(xiàn)在我們的“辦公室”里有20多人在工作。
我必須要讓這些官員相信,我們正是他們要找的人,能幫助他們解決在區(qū)域規(guī)劃上遇到的困難,不久之后,我們得到了這份合同?,F(xiàn)在回想起來,這真是非常冒險的一件事。
記者:您第一次來中國工作是什么時候?
施佩爾:第一次來中國是在1996年前后,但是AS&P真正開始在中國做項目是在1997年,我們的第一個中國項目在上海楊浦區(qū)的定海,當(dāng)時我們做了上海生態(tài)模范城規(guī)劃項目。
記者:定海?不是天津么?你們曾經(jīng)參與了1995年位于天津市區(qū)的光復(fù)道項目?
施佩爾:對,我差點忘了,是在天津,但是那一次我們只是受聯(lián)合國教科文組織的邀請,與一些來自其它國家和地區(qū)的建筑師和規(guī)劃師一起,為光復(fù)道的修復(fù)項目——一個意大利風(fēng)格的租界舊址,做一些策略研究。我們提出的是怎么在將來把這個地區(qū)更好的保護下來。我們當(dāng)時是和另一家德國公司一起被邀請的,所以那個不算是我們的項目。上海生態(tài)模范城才是我們真正意義上的第一個中國項目。
記者:AS&P上海公司似乎是你們惟一的海外分公司?
施佩爾:是的,我們有超過40年的海外工作經(jīng)驗,從利比亞到沙特阿拉伯,從俄羅斯到尼日利亞,所有這些地方,通過我們在法蘭克福的總部,我們都能應(yīng)付自如。但是在中國工作的經(jīng)驗告訴我們,必須要在這里成立一個分公司,所以兩年前,我們決定在上海成立一個外商獨資企業(yè)。
記者:是什么樣的經(jīng)驗促使你們作出了這個決定?
施佩爾:我們的經(jīng)驗就是,要在中國市場立足,我們必須或者不得不成立一家中國公司,這里面有各種各樣的原因,稅務(wù)上的,管理上的,最重要的原因是如果希望得到中國的項目,我們必須經(jīng)常和中國的伙伴合作,開設(shè)分公司可以提高合作效率。
此外,剛開始接中國項目的時候,我們在德國完成大部分的工作,但后來發(fā)現(xiàn),在中國各項費用要比德國低的多。
記者:AS&P在中東地區(qū),例如沙特阿拉伯,有大量的項目,為什么不在那里開一個分公司呢?
施佩爾:在沙特阿拉伯和尼日利亞,我們的人從法蘭克福飛過去做前期調(diào)研和項目展示,然后他們回到法蘭克福工作。我們大部分的工作經(jīng)驗、資源都在法蘭克福,所以管理起來方面一點。
在中國,我們開始也按這種方法來,但很快發(fā)現(xiàn)這里的情況完全不一樣,中國距離法蘭克福太遠了,旅差費用非常昂貴,而且時區(qū)也不一樣,中東時間跟德國時間只有三小時的差距,但中國的辦公時間跟德國正好倒過來,交流、溝通……所有的事情都不一樣。
現(xiàn)在看來,我覺得我們的決定是非常正確的,這家新公司非常成功。
記者:中國現(xiàn)在是建筑師或者城市規(guī)劃師的天堂么?
施佩爾:天堂?不是的,它可能存在于某處,其它任何地方,但中國絕對不是。
中國是一個巨大的挑戰(zhàn)。
這是一個遼闊無比的國家,你不能將北京、上海、南京、廣州與這個國家的其它地區(qū)相比較,上述中心城市的發(fā)展非常了不起,但在這個國家的農(nóng)村和邊遠地區(qū),你常常會有時光倒流200年的感覺。
我對中國政府怎樣管理一個如此龐大的國家感到非常好奇,同時也由衷的敬佩。我在俄羅斯很多地方工作,莫斯科、加里寧格勒,等等,如果你將今天俄羅斯的基建工程,如大學(xué)、高速公路、飛機場與中國相比,你會發(fā)現(xiàn),俄羅斯雖然是一個很富裕的國家,但整體而言,它比中國落后至少十年。
中國的組織能力比俄羅斯強很多,而且現(xiàn)在這里的管理者已經(jīng)意識到,環(huán)境保護、生態(tài)平衡、能源節(jié)約等等將是未來發(fā)展的中心問題,并開始著手研究解決方法。他們顯然走在了正確的方向。
南北中軸是北京歷史的一部分
施佩爾1934年出生于柏林,這一年,他的父親正式成為希特勒的首席建筑師。
在1936年奧運會前夕,老施佩爾推出了柏林改造規(guī)劃,這個規(guī)劃包括一條貫穿南北的中軸線。2008年3月,這一名為“日耳曼尼亞”的計劃的模型在柏林重新展出,因德國戰(zhàn)敗而無法實現(xiàn)的“世界之都”揭開神秘面紗,再次引發(fā)人們對希特勒及其建筑師的熱議。
2002年北京市規(guī)劃委員會征集“北京中軸線城市設(shè)計方案”,AS&P公司是七家被邀請單位之一,在AS&P的方案中,小施佩爾提出了“中軸線兩端均衡發(fā)展”的概念,他認為,奧運會的舉辦將使中軸線北端成為新的城市發(fā)展焦點,但軸線南部缺乏類似的拉動因素,因此,他的規(guī)劃方案除了北部的奧運區(qū)和風(fēng)力發(fā)電區(qū),還重點提出了在軸線南端建設(shè)新的中央火車站和生態(tài)模范城。
英國的《星期日泰晤士報》的文章指出,小施佩爾為即將舉行奧運會的北京設(shè)計了一條南北中軸線,并將其與老施佩爾的“日耳曼尼亞”相提并論。前蘇聯(lián)最高領(lǐng)導(dǎo)人赫魯曉夫的孫女赫魯曉娃在英國《衛(wèi)報》的專欄中更是以“奧林匹克的狂妄野心”為題,對小施佩爾提出了尖銳的批評。許多人期待著兩位名人之后打嘴仗。
但施佩爾顯然不愿意接這個茬。他認為自己并沒有“規(guī)劃”出北京的中軸線。這條中軸線原本就在那里,是北京傳統(tǒng)的一部分,自己只是把它重新提了出來。他更加看重在這條中軸線南端規(guī)劃的火車站,雖然真正建造時,北京南站并沒有坐落在中軸線上。
施佩爾并不認為是自己“規(guī)劃”出了北京南北中軸線,因為這條中軸線原本就在那里圖/AS&P
記者:AS&P除了做一般意義上的城市規(guī)劃,近年來好像也做了很多大型活動的規(guī)劃,例如世博會和奧運會。
施佩爾:大型活動規(guī)劃對我們而言是一個全新的領(lǐng)域,我們對大型項目的參與開始于慕尼黑安聯(lián)體育館的前期規(guī)劃。2000年,我們成功完成了漢諾威世博會的總體規(guī)劃。這兩次成功經(jīng)驗促使我們開始在世界范圍內(nèi)參與各種大型活動和比賽的規(guī)劃工作。例如世界杯足球賽、田徑世錦賽、世博會、當(dāng)然還有奧運會。
我們被德國奧委會選中參與了萊比錫申辦2012年奧運會的前期規(guī)劃和概念設(shè)計,很可惜國際奧委會最終選擇了倫敦。我們還被邀請去阿塞拜疆首都巴庫做類似的規(guī)劃,他們正在申辦2016年的夏季奧運會,最近我們又簽署了一份合同,為慕尼黑申辦2018年冬奧會做概念規(guī)劃。
記者:你有關(guān)注北京奧運會嗎?有沒有看開幕式表演?
施佩爾:我在電視上看了開幕式演出,奧運會的第二周,我在北京。我覺得這次奧運會的組織工作非常成功。建筑上,奧運村和奧運體育場接近完美。
記者:你有沒有留意開幕式表演開始前的煙花表演,一個名叫蔡國強的藝術(shù)家用煙火模擬了一個巨人的腳印,它沿著一條南北中軸線一路走來。有人說這個北京南北中軸線的概念,來自你的規(guī)劃?
施佩爾:我留意到了那一串大腳印,但是我必須說,這個概念并非來自我的中軸線規(guī)劃?;蛘哒f,這個概念并不屬于我。這是一個歷史悠久的概念,這條中軸線是北京歷史的一部分。
2002年,我們?yōu)楸本┦幸?guī)劃委員會做了一項顧問性質(zhì)的工作。中國是一個歷史悠久的國家,北京的城市規(guī)劃有2000年的歷史。我們的想法是,通過規(guī)劃將北京的歷史和未來整合在一起,整個概念包括北部的奧運區(qū)和風(fēng)力發(fā)電區(qū),以及在南部建設(shè)新的中央火車站和生態(tài)模范城,軸線外圍是農(nóng)業(yè)用地和綠化地帶。
記者:你們的規(guī)劃概念有多少被采納了?
施佩爾:奧運區(qū)在這條中軸線上,整個區(qū)域跟中軸線的結(jié)合程度非常非常好,他們建了很漂亮的公園,很好的場館。但是北京南站沒有建在軸上,而是在南部的某處。
這只是我提出來的一個歷史概念罷了,在傳統(tǒng)的老城區(qū)做大規(guī)模的建造并不是一件現(xiàn)實可行的事,他們采納了這個概念的一部分內(nèi)容,我已經(jīng)很高興了。
記者:在北京南面規(guī)劃一個新火車站的初衷是什么,南面是北京最落后的地區(qū),火車道會不會把整個城市截成兩半?
施佩爾:當(dāng)然不會,事實上我的規(guī)劃正是企圖解決這個問題。我把火車站規(guī)劃在城市的南邊,就是認為它會為整個南部地區(qū)帶來提升。我們不光規(guī)劃了一個巨大的火車站,還規(guī)劃了它的配套設(shè)施,這將是一個城市中的城市。在車站旁邊,我們規(guī)劃了一個大型購物中心。這些新的商業(yè)步行街雖然沒有完全修好,但因為奧運會的原因提前開放了。我在奧運會期間還去了那一趟,晚上的時候,到處都是人,很熱鬧。
記者:這個南北中軸線概念是您在中國最重要的項目嗎?
施佩爾:不是,當(dāng)然不是,最重要的是正在進行的長春汽車城項目,這個項目已經(jīng)進入第二期,50萬人會在不久的將來在哪兒工作和生活,我們還在為長春做區(qū)域性的規(guī)劃,例如5年后要建的中央火車站。當(dāng)然我們也在中國的其它地區(qū)有很多大項目,例如武漢、上海、重慶……北京中軸只是我個人的興趣。因為我對中國城市規(guī)劃的歷史有過很多思考和想法,像北京這樣的城市應(yīng)該尊重歷史,并將這些歷史元素融入將來的城市規(guī)劃中去,這也是我覺得北京南站應(yīng)該建在這條中軸線上的原因。
記者:負責(zé)具體設(shè)計北京南站的英國建筑師特里·法雷爾在接受南方周末采訪時曾說過,與北京相比,倫敦只是一個大玩具。
施佩爾:哈哈,我贊同他的看法,建筑的象征意義是城市影像中非常重要的一部分,我想遲早人們會認識到這個問題。我將南北中軸線理解為北京的過去與未來的交界點。
記者:但是有一些英國媒體將這個中軸線與你的父親在柏林設(shè)計的中軸線相提并論。
施佩爾:只有英國人才會這么干!這個概念和任何其它中軸線沒有任何聯(lián)系,因為在德國,城市中軸線意味著筆直到頭的大街,中間沒有任何隔斷,但在我的規(guī)劃里沒有任何一條這樣的大街,整個中軸只是一個概念。他們是典型的英國人,我沒有把這事放在心上。
記者:那您認為今天的柏林需要一條新的中軸線嗎?從1990年代德國統(tǒng)一以來,柏林經(jīng)歷了大規(guī)模的城市改造。
施佩爾:我不認為柏林需要一條中軸線,首先,柏林的建設(shè)已經(jīng)大體完成了,德國統(tǒng)一后,柏林中心城區(qū)的改造非常成功,他們運用了非常好的方法。另外,柏林的人口沒有如預(yù)想中有所增長,反而不斷下降,德國很多城市都是如此。事實上整個歐洲的人口都在下降,我們必須考慮的是土地太多而不是太少的問題,所以根本不需要大規(guī)模的規(guī)劃項目。以前我們流行把人口轉(zhuǎn)移到城市周邊,但是現(xiàn)在城市中心反而沒有人住了。
記者:當(dāng)城市人口下降時,有機疏散理論便不再適用了?
施佩爾:德國現(xiàn)在不需要再把人口向郊區(qū)轉(zhuǎn)移了,從生態(tài)角度考慮,在城市中有充足的空間,不需要再向綠地要房子了,現(xiàn)在德國城市的一個重要任務(wù)是必須保持城市綠地和郊區(qū)的綠化面積。
城市規(guī)劃、生態(tài)規(guī)劃首先從土地利用開始,這是首要目的,在哪兒保持城市景觀,哪兒保留農(nóng)用土地,必須進行嚴(yán)密論證,中國的問題是,在城市需要控制人口密度的同時,你們還需要土地進行農(nóng)業(yè)生產(chǎn),所以不能讓城市過度擴張。在中國,城市規(guī)劃問題頻發(fā)只是時間問題,你們屆時會疲于應(yīng)付。
施佩爾提出的規(guī)劃方案除了北部的奧運區(qū)和風(fēng)力發(fā)電區(qū),還重點提出了在軸線南端建設(shè)新的中央火車站和生態(tài)模范城。
城市規(guī)劃中,我們不是獨裁者
今天,施佩爾大部分時間在世界各地出差,視察AS&P在各地的項目,參加各種學(xué)術(shù)會議,出席各種活動。同事和下屬更愿意稱他為施佩爾教授,從1972年開始,他任教于德國凱澤斯勞滕大學(xué)建筑、城市與環(huán)境學(xué)院,并長時間擔(dān)任該學(xué)院院長直至1997年退休。
在城市規(guī)劃界和學(xué)術(shù)界,施佩爾名聲顯赫,但在行業(yè)之外,他的大名卻鮮有人知。例如很少有人注意到一個名叫施佩爾的人為慕尼黑著名的新足球場——安聯(lián)體育場提供了總體規(guī)劃。他擔(dān)任了這個輪胎狀現(xiàn)代標(biāo)志性建筑的選址和流程控制工作,后者讓鳥巢的設(shè)計者,瑞士建筑師赫爾佐格和德梅隆獲得了國際聲譽。
也很少有中國人知道,他在為自己的城市設(shè)計了住宅、商務(wù)區(qū)或者景觀大道。
除了城市規(guī)劃,施佩爾的事務(wù)所還提供建筑設(shè)計,但是接受德國《鏡報》采訪時,他承認自己刻意避免建筑設(shè)計,但鑒于當(dāng)時并沒有城市規(guī)劃這一學(xué)科,只好學(xué)習(xí)了建筑。
記者:2001年,你曾經(jīng)在中國的一本學(xué)術(shù)刊物《城市發(fā)展研究》上發(fā)表了一篇論文,討論中國的城市發(fā)展問題,當(dāng)時您提出了降低城市積聚區(qū)密度是改善中國城市環(huán)境的基本方法?
施佩爾:正如我剛才所說的,中國和德國情況完全不同。
我當(dāng)時澳門參加一個環(huán)境會議,中國社科院的一個領(lǐng)導(dǎo)在會上聽到我的發(fā)言后,請我就這個題目寫一篇文章。這篇文章今天拿出來有同樣的現(xiàn)實意義,我當(dāng)時所寫的東西今天都被證明是正確的,甚至是更加正確的。7年過去了,情況是一樣的,但是我們要做的事情更多了。
記者:為什么您會選擇成為一個城市規(guī)劃師,而不是一個建筑師呢,因為似乎建筑師的工作更容易讓人認同,例如很多人都知道是赫爾佐格和德梅隆設(shè)計了安聯(lián)體育場,但很少人知道,你其實也參與了這項重大的工作。
施佩爾:我更愿意做規(guī)劃師的原因是,與建筑師相比,規(guī)劃師的工作更為復(fù)雜,更為龐大,必須綜合考慮經(jīng)濟、社會、文化、生態(tài)等諸多因素。在我看來,規(guī)劃師的工作遠比建筑師重要,影響力也更大。
規(guī)劃師是為建筑師提供規(guī)范的人,這個規(guī)范包括建筑高度、容積、公共空間的要求等等。城市是供人棲息的地方,相對于其中的單體建筑而言,整個區(qū)域、整個城市的可用性是必須優(yōu)先考慮的,事實上,在這個世界,城市里70%的房子是由一般的建筑公司和事務(wù)所建的,只有極少一部分成為明星建筑師的作品。建筑師為自己工作,規(guī)劃師為社會工作。
記者:中國客戶會提出很多修改意見么,例如加入更多的傳統(tǒng)元素、中國元素?你一般的態(tài)度是什么,會有妥協(xié)的時候嗎?
施佩爾:我們在世界各地從事城市規(guī)劃或環(huán)境規(guī)劃,不管是在哪兒,中國還是德國,最后的成果總是經(jīng)過前期的概念設(shè)計和后期的反復(fù)討論才能產(chǎn)生,在這個過程中,規(guī)劃師、客戶、未來的使用者、建筑師、工程師、環(huán)境人員,所有人都必須做出妥協(xié)。在城市規(guī)劃中,我們不是獨裁者,像GMP這樣的建筑師事務(wù)所也不是,它是一個討論的過程,政府權(quán)威們必須認識到,我們最初提出來的概念和設(shè)計,并不意味著我們就要把它們按圖紙建起來,這只是討論的開始而已。
但當(dāng)規(guī)劃完成后,情況就不一樣了。在尼日利亞的新首都阿布賈,我們負責(zé)整個中心城區(qū)的總體規(guī)劃和發(fā)展設(shè)計,政府通過了我們的規(guī)劃。這個規(guī)劃非常細致,它告訴你每一個街區(qū)的大小和功能,可以建造多少房屋,甚至具體到每一個巴士站的設(shè)置。
這項規(guī)劃完成半年了,現(xiàn)在第一批投資者已經(jīng)進去,他們叫嚷著:我們能不能改變這個?我需要更多的土地和空間,我要在這里建更高的房子……本來這已經(jīng)不是我們的責(zé)任了。但因為我們同時是政府的長期顧問,所以政府部門找說:你看,他們想改這里。我們很堅定地堅持自己的規(guī)劃。你知道,如果一個改動在某個區(qū)域發(fā)生了,那么更多的更改會接踵而至,所有的人都會要求更改,最后整個規(guī)劃就會失去控制。
無論是新城市的規(guī)劃和發(fā)展,還是現(xiàn)有城市的更新,都是一項長期的工作,要保證所有的規(guī)劃都按部就班進行,很多時候你得有些權(quán)力才行。不然那些政治家通常會過來說,這是我的一個朋友,你看能不能在這做一個例外?
每當(dāng)某個建筑師,團體或者政府接受了我們的規(guī)劃或者建議,我會感到自豪,這就是城市規(guī)劃師的工作。當(dāng)我們?yōu)榘⒉假Z做的規(guī)劃得到了政府高度評價時,我倍感自豪。
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