造價(jià)669億元 香港高鐵終獲通過
香港特區(qū)立法會(huì)財(cái)務(wù)委員會(huì)經(jīng)過9個(gè)小時(shí)的漫長(zhǎng)辯論后，審議通過廣深港高鐵香港段撥款案。
觀點(diǎn)網(wǎng)訊：1月16日，香港特區(qū)立法會(huì)財(cái)務(wù)委員會(huì)經(jīng)過9個(gè)小時(shí)的漫長(zhǎng)辯論后，審議通過廣深港高鐵香港段撥款案，預(yù)期投資669億港元。
據(jù)介紹，擬建的廣深港高速鐵路全長(zhǎng)約140公里，連接香港、深圳、廣州，與內(nèi)地高速鐵路網(wǎng)相連，其中香港段長(zhǎng)約26公里，全程以隧道形式興建。從香港到廣州將只需48分鐘，到深圳只要14分鐘。廣深港高鐵預(yù)計(jì)2015年至2016年通車。
特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺在撥款案通過后對(duì)媒體表示，盡快興建高鐵，與國(guó)家的高鐵網(wǎng)絡(luò)接駁，是大部分香港人的意愿。“至于各方面的關(guān)注，特區(qū)政府聽到市民的聲音，而立法會(huì)議員亦已向我們反映，我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待。”鄭汝樺說。
總長(zhǎng)26公里的高鐵香港段，造價(jià)預(yù)計(jì)高達(dá)669億港元，每公里造價(jià)接近3億港元，而與香港對(duì)接的武廣高鐵，每公里造價(jià)才不到兩億元人民幣。香港高鐵的高昂造價(jià)公布后，引起香港部分立法會(huì)議員和市民的反對(duì)。
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