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　　但是Nakheel最大的野心還是將在2008年竣工的斥資約140億美元的世界島項目上。現(xiàn)在，30%的島嶼已經(jīng)賣出去了。6%的島嶼被保留做私人島嶼—它們是售價最貴的，購買者可以在島上修建所想要的一切，但是也必須遵守一些事項。比如在北美中部的一個島嶼不能修六層以上的建筑，因為那將會遮擋到別人的視線。

　　世界上的貧困地區(qū)的處置則成了難題—誰會想買盧旺達呢？安吉利娜·朱莉和布拉德·皮特？待售島嶼中而且也沒有以色列島—如果你用以色列的護照是不能進入迪拜的。

　　欲望詮釋者

　　迪拜對夸張奢侈建筑（至少說是創(chuàng)紀錄建筑）的熱愛可以回溯到1999年：帆船酒店（BurjAl-Arab）的開業(yè)。這座56層高的酒店至今仍是世界最高的酒店，是迪拜最有名的標志物—很多人是先知道帆船酒店后，才知道迪拜，進而才知道原來迪拜是在中東的波斯灣國家中的一國。

　　帆船酒店號稱是世界上唯一一個七星級的酒店。它擁有202套復(fù)式客房、200米高的可以俯瞰迪拜全城的餐廳以及世界上最高的中庭。其中的頂級套房每晚價格為1.5萬美元。盡管價格如此，它的入住率還是超過九成以上，幾乎全年客滿。

　　它堪稱是阿拉伯人奢侈的象征：停在門口的一整排勞斯萊斯車隊專門乘載客人往返機場。你甚至可以要求直升機接送，在15分鐘的航程里，先從高空鳥瞰迪拜的市容，欣賞壯麗的景觀后，才徐徐降落在28樓的直升機坪。

　　堪稱是對“金碧輝煌”四字的最好詮釋—無論是接待處的蝸牛背景，還是高高的立柱，全是耀眼的金色，連門把手，廁所的水管都是爬滿黃金。不過在沙漠國家，水和金子一樣金貴，走進大門，迎面中庭前的噴水池，水柱在燈光的映襯下婀娜飛舞，變化無窮，猛地竄起沖天水柱，竟高達10幾層。滾動電梯兩旁是10幾米高的水族箱，一邊乘電梯一邊就像漫游在海洋館。

　　整個室內(nèi)設(shè)計選了沙漠的四大元素：火、水、土、空氣，來當(dāng)作設(shè)計主調(diào)。共動用40個室內(nèi)設(shè)計師，花了10個月、畫了超過800張設(shè)計圖，共有67家家具公司、28家燈光設(shè)計公司合作，才有今天的帆船酒店。幾乎每一樣家具、地毯、地磚、燈具、窗戶，都是量身訂做。

　　帆船酒店的整體建筑設(shè)計靈感來自傳統(tǒng)獨桅帆船中的三角帆船。英國建筑事務(wù)所WSAtkins&Partners負責(zé)帆船酒店建筑設(shè)計的建筑師湯姆·懷特回憶，他在1993年接到該項目時，想法是這座酒店必須像巴黎的艾菲爾鐵塔和悉尼歌劇院一樣，讓人一想到迪拜，就會想到“她”，或者反過來，一想到這棟建筑，就會想到迪拜。不僅如此，這棟飯店還必須反應(yīng)迪拜的文化特色。

　　反復(fù)研究后，懷特決定用帆船造型，因為迪拜一直是中東的港口，先民靠著木帆船，在鄰近各國航行，載送物資。“貿(mào)易就是迪拜的精神，帆船就是最佳的代表”。而為了呈現(xiàn)海上帆船的真實感覺，帆船酒店還不能隨便蓋在市區(qū)，還必須蓋在海上，因此做個人工小島的構(gòu)想也出爐了。建筑師團隊決定在離岸約300公尺的地方填一座小島，專門蓋酒店。歷經(jīng)兩年的填海造陸，終于在海上填出一座小島。之后飯店又施工了三年，1999年12月，帆船酒店正式對外營業(yè)。酒店建設(shè)到底耗資多少無從知曉—迪拜政府并未公布投資額，即便是工作人員也不知道。

　　真正使帆船酒店名揚世界的，還是它成功塑造了世界最頂級的、被稱為七星級的服務(wù)。事實上，這個世界并沒有什么七星級的酒店—飯店業(yè)認證標準最高只到五星級，帆船酒店的七星級名號，其實是一位英國女記者封下來的。帆船酒店剛開業(yè)沒多久，這位女記者來到了迪拜，住進了帆船迪店，感受到從未接受過的服務(wù)質(zhì)量。回國后她在報紙上發(fā)表文章，盛贊帆船酒店是七星級酒店，從此七星級酒店的名號叫開，堪稱最成功的免費宣傳。

　　在帆船酒店27層的al-Muntaha飯店，你可以俯瞰波斯灣的全景，整個PalmJuneirah島和世界島。事實上，不用邁出帆船酒店，你就可以在它里面5個餐廳吃到很好的東西，而Al-muntaha則是其中最棒的。當(dāng)然價格也不菲：50克的特制伊朗白鱘魚子醬在這里就要差不多900美元。

　　傳統(tǒng)的貝都因人食物在迪拜不難尋找：鮮魚和干魚，棗椰子，駱駝奶，節(jié)日時候的烤羊肉。但是現(xiàn)代的迪拜有世界上最好的伊朗、摩洛哥以及敘利亞餐館。在整個中東，廚藝最棒的國家是黎巴嫩。據(jù)來迪拜的黎巴嫩人評價，在迪拜的“酋長塔”（EmiratesTower）里有一家叫做al-Nafoora的黎巴嫩餐廳，它是在貝魯特之外最棒的黎巴嫩餐館。除了正宗的中東食物，你也可以在迪拜找到印度、中國、日本、法國、意大利餐館，當(dāng)然還有美國的連鎖快餐。

　　酋長的信念

　　僅在十年前，迪拜還不是被人們談?wù)摰膶ο蟆?/p>

　　迪拜處在歐亞非三大洲交匯的戰(zhàn)略性位置。波斯灣海水延伸進入迪拜城，形成一條天然的運河。長期以來，迪拜人就圍繞著這條運河維生。這條天然運河讓迪拜成為鄰近各國的貿(mào)易轉(zhuǎn)運站，傳統(tǒng)木造的帆船，進進出出波斯灣，運送物資到伊朗伊、拉克等鄰近各國，讓迪拜人成為天生的貿(mào)易商人。

　　但在1950年代，迪拜還只是波斯灣沿岸的一個濱海小鎮(zhèn)，人口也不過5000多人，大多是目不識丁的牧民。由于貧窮，他們有的一天只能吃一頓飯，喝的是有蟲子的水，沒有電力供應(yīng)。1966年，迪拜發(fā)現(xiàn)了石油，整個國家的命運為之改觀。從1912年開始便統(tǒng)治迪拜的賽義德·阿勒·馬克圖姆酋長（SheikhSaeedal-Maktoum）于1958年去世。他的長子拉希德（SheikhRashidbinSaeedal-Maktoum）把迪拜帶入了現(xiàn)代世界。1966年，迪拜美國學(xué)校（AmericanschoolofDubai）成立，電話網(wǎng)也在當(dāng)年開始鋪建。1971年，迪拜才脫離英屬殖民地，與其他六個沙漠中的游牧民族，聯(lián)合成立阿拉伯聯(lián)合酋長國，拉希德的長子和未來繼承人馬克圖姆（SheikhMaktoumbinRashidal-Maktoum）被任命為阿聯(lián)酋的首相。那時的迪拜，仍是一個人口不過10多萬人的小港口。

　　拉希德被證明為是一個極富遠見的領(lǐng)導(dǎo)者。迪拜雖身處中東產(chǎn)油區(qū)，但儲量畢竟有限，此外擁有的便是一片黃沙。在上臺后不久，拉希德便展開一系列開發(fā)迪拜的重大計劃。第一步是決定將波斯河寬、加深，好讓更大的船只可以進出，工程的預(yù)算雖然僅為10萬英磅，但迪拜的財政還是無法負擔(dān)，向英國和科威特政府求助均遭拒，最終在當(dāng)?shù)貛讉€生意人的捐助下才得以動工。擴寬運河后，拉希德還希望擁有規(guī)模夠大的港口。于是，他又借錢興建運河邊的第一個迪拜港口“拉希德港”。1976年，拉希德港已經(jīng)是可以讓貨柜船進出的大港了。

　　接下來便是更多的大膽之舉：在離市區(qū)一小時車程的沙丘中開挖一座世界最大的人工港；在沙漠中興建當(dāng)時波斯灣地區(qū)最高的37層的世界貿(mào)易中心。拉希德希望迪拜能成為中東的會展中心。如果15年前你到迪拜，會發(fā)現(xiàn)這樣一個奇特景象：從市中心旅館到世貿(mào)大樓的路上，馬路兩邊空蕩蕩，什么都沒有，只有白色的世貿(mào)大樓佇立在一望無際的沙漠中。

　　拉希德堅信兩點：迪拜應(yīng)該對所有想在迪拜做貿(mào)易的人們敞開大門，為他們提供一切必要的設(shè)施；政治不應(yīng)該阻礙商業(yè)。這樣的信念使得在1980年代長達8年的兩伊戰(zhàn)爭期間，當(dāng)所有的海灣國家都支持巴格達時，迪拜和伊朗的貿(mào)易往來仍然正常進行。1980年代中期，迪拜政府決定發(fā)展觀光，成立了觀光旅游局負責(zé)政策推動。

　　如果說是拉希德使現(xiàn)代迪拜成為現(xiàn)實的話，那么是馬克圖姆和他的弟弟穆罕默德讓它成為超現(xiàn)實，一如他們革命性地改變了賽馬業(yè)那樣——盡管賽馬一直都是一擲千金的富人游戲，但就全球參與程度而言，無論是從投入的金錢還是數(shù)字來看，沒有人能及馬克圖姆兄弟：馬克圖姆本人在美國、愛爾蘭和英國都有馬場，在全球雇有10名訓(xùn)馬師，200匹賽馬的大多數(shù)都在英國。