觀點網 見習編輯 楊曉敏 華夏幸福基業(yè)一直定位產業(yè)園區(qū)開發(fā)運營和城鎮(zhèn)開發(fā)建設,這次則把目標瞄準了首都新機場。
11月26日,華夏幸?;鶚I(yè)發(fā)布公告稱,公司同中國聯(lián)合航空有限公司達成初步意向,將共同在河北省推進北京新機場國際臨空經濟區(qū)建設,并已簽訂《關于共同在河北省推進北京新機場國際臨空經濟區(qū)建設戰(zhàn)略合作協(xié)議》,有效期為10年。
臨空經濟區(qū)
這次與中國聯(lián)合航空的合作,是華夏幸福首次涉足北京新機場國際臨空經濟區(qū)建設。
所謂臨空經濟區(qū),是指依托空港的獨特資源、與航空運輸業(yè)密切相關的產業(yè)在空間上集聚的特定區(qū)域,是發(fā)展臨空經濟的重要載體。
整個北京新機場共涉及廊坊市廣陽、永清和固安三縣土地面積約300平方公里,總體規(guī)劃開發(fā)建設100平方公里左右。其中,對20平方公里起步區(qū)進行形態(tài)規(guī)劃成臨空經濟區(qū)。
此次,華夏幸福委托到的總面積約15平方公里,位于固安縣域東北部,北至永定河,西至京九鐵路,南至廊涿公路,東至固安工業(yè)園區(qū)東邊界。
按照河北省政府要求,臨空經濟區(qū)著力打造高端現代化服務產業(yè)、戰(zhàn)略新興產業(yè)、休閑旅游業(yè)、觀光農業(yè)等全產業(yè)齊備的空港新區(qū),并將以固安為中心重點建設200萬人口的廊坊新城。
根據合作協(xié)議,華夏幸福將在河北省廊坊市負責開發(fā)的各工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)等區(qū)域內,積極發(fā)揮主導和協(xié)調職能,對中國聯(lián)合航空重點項目予以全方位的政策優(yōu)惠。而中國聯(lián)合航空將發(fā)揮航空產業(yè)專業(yè)化、規(guī)?;瘍?yōu)勢,積極配合華夏幸福做好臨空經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃,并積極將相關產業(yè)轉移到臨空經濟區(qū)。
華夏幸福方面承諾,已獲得臨空經濟區(qū)的開發(fā)權,將給予中國聯(lián)合航空及其母公司中國東方航空股份有限公司直接投資的產業(yè)項目(非房地產開發(fā)項目)專門的土地、稅收等方面的優(yōu)惠支持政策。
模式擴張
對于北京新機場臨空經濟區(qū)的規(guī)劃,華夏幸福方面表示,整個項目一二級開發(fā)總面積約15平方公里,將分期進行?,F在只是初期階段,更詳細的計劃暫時不便透露。
有分析師則認為,華夏幸福接手這個臨空經濟區(qū)的開發(fā),與其之前的園區(qū)規(guī)劃思路雷同,因為臨空經濟區(qū)開發(fā)模式和園區(qū)是類似的,只是華夏幸?!皥@區(qū)+地產”模式的一種擴張。
首先,華夏幸福要完成一級開發(fā),包括土地整理、基礎設施建設、招商引資、產業(yè)促進、品牌推廣和綜合服務,然后才是房地產項目的二級開發(fā)。
據海通證券研究報告,通過本次合作,華夏幸福有望新增15平方公里托管面積,不僅擴大了園區(qū)業(yè)務范圍,還將進一步增強園區(qū)管理實力,有利于繼續(xù)擴張。
對于獲益方面,第一創(chuàng)業(yè)證券分析師認為,臨空經濟收益是長效性的,暫時無法預計具體收益。但是根據國務院發(fā)展研究中心分析,未來北京新機場將產生巨大的臨空經濟效應,到2020年,初步估計其基本影響為557億元,總影響可達2357億元。
事實上,華夏幸福在廊坊的擴張,除了這個北京新機場臨空經濟區(qū)外,另一項目亦不容小覷。
11月9日,華夏幸福與廊坊市政府簽訂廊坊生態(tài)文化藝術新區(qū)(西區(qū))項目,該項目占地8.65平方公里,位于廊坊市區(qū)北、廣陽區(qū)南尖塔境內,是河北距離北京最近的區(qū)域之一,今后也是廊坊市新的行政中心。
華夏幸福主要負責區(qū)域的一級開發(fā)及配套工程項目建設,配套工程類似于BT模式。此外,地方政府將支持華夏幸福對南、東、北尖塔進行城中村改造,該區(qū)域將有60多萬平方住宅用地可做二級開發(fā),華夏幸福在該區(qū)域土地資源獲取上有優(yōu)勢。
廣發(fā)證券一份研究報告指出,保守假設有30%的用地用來建設住宅,該區(qū)域將有近2.6平方公里(260萬方)的住宅建設用地,市區(qū)容積率預計至少為2,如果華夏幸福獲得全部二級開發(fā)權,預計至少將帶來近400億銷售額。
數據統(tǒng)計,截止至11月27日,華夏幸福累計園區(qū)托管面積已經達到531平方公里,除河北外,還涉及青島、沈陽、無錫和鎮(zhèn)江等地區(qū)。
