觀(guān)點(diǎn)網(wǎng) 以后，將不會(huì)再有“嘉里物流”。

嘉里物流于3月3日公告稱(chēng)，建議將公司的英文名稱(chēng)由“Kerry Logistics Network Limited”更改為“KLN Logistics Group Limited”，且不再使用公司中文名稱(chēng)“嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司”。

待聯(lián)交所確認(rèn)后，該公司證券英文股份簡(jiǎn)稱(chēng)將由“KERRY LOG NET”更改為“KLN”，公司中文股份簡(jiǎn)稱(chēng)“嘉里物流”將予移除，股份代號(hào)“636”將維持不變。

對(duì)于更改名稱(chēng)的理由，該公司指出，順豐控股(06936.HK)完成部分收購(gòu)要約，集團(tuán)不再于嘉里建設(shè)綜合入賬后，一直積極建立獨(dú)特的品牌形象及文化，以過(guò)渡所有權(quán)的變更。

國(guó)際業(yè)務(wù)支撐

嘉里物流表示，近年來(lái)公司已更廣泛地采用“KLN”品牌，而非“嘉里”名稱(chēng)，盡量不再使用“嘉里”名稱(chēng)并與之區(qū)分。董事會(huì)相信，“KLN”現(xiàn)時(shí)是家傳戶(hù)曉的品牌，集團(tuán)客戶(hù)亦已熟悉和習(xí)慣。

“品牌重塑工作為公司帶來(lái)寶貴機(jī)會(huì)，以進(jìn)一步建立更一致及與眾不同的企業(yè)形象，并強(qiáng)化自身獨(dú)特的策略定位及對(duì)客戶(hù)的價(jià)值主張。”

據(jù)悉，該公司計(jì)劃在2025年6月30日前完成所有現(xiàn)有“嘉里”商標(biāo)及名稱(chēng)的過(guò)渡工作，包括公司名稱(chēng)、域名及社交媒體賬號(hào)的全面更新。

更名后，嘉里物流將逐漸淡去“嘉里”的印記。

在被順豐收購(gòu)之后，嘉里物流就作為順豐國(guó)際業(yè)務(wù)的重要支撐。據(jù)了解，順豐早在2010年開(kāi)始布局國(guó)際物流業(yè)務(wù)，這一年在新加坡設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，打響了中國(guó)快遞企業(yè)進(jìn)入東南亞市場(chǎng)的“第一槍”。

隨后幾年，順豐國(guó)際業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)展至馬來(lái)西亞、越南、泰國(guó)、柬埔寨、緬甸等東南亞國(guó)家。

真正開(kāi)始大力發(fā)展國(guó)際業(yè)務(wù)是從2021年通過(guò)收購(gòu)嘉里物流開(kāi)始，當(dāng)年完成對(duì)嘉里物流9.31億股股份的收購(gòu)，約占嘉里物流已發(fā)行股本的51.8%，交易總作價(jià)為175.55億港元。

收購(gòu)?fù)瓿珊螅権S成為嘉里物流大股東和實(shí)控人，雙方聚焦各自擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，形成更好的業(yè)務(wù)協(xié)作。彼時(shí)順豐表示，收購(gòu)嘉里物流是為了進(jìn)一步提升一體化綜合物流解決方案能力，完善貨運(yùn)代理及國(guó)際業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局。

而順豐并不愿意外界僅作收購(gòu)解讀，王衛(wèi)認(rèn)為這是雙方深度合作、是資本合作：“信任順豐及我王衛(wèi)，才會(huì)給我們控股權(quán)，希望共同發(fā)展物流。”

彼時(shí)嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)總裁馬榮楷亦強(qiáng)調(diào)，交易并非收購(gòu)，是股東層面的合作，隨國(guó)際物流環(huán)境急劇改變，嘉里物流需要擴(kuò)闊視野及能力，未來(lái)嘉里物流將成為亞洲第一的物流公司，希望各方股東可以配合。

他透露，交易將令嘉里物流及順豐成為亞洲最大物流集團(tuán)，而嘉里物流聯(lián)網(wǎng)將成為順豐國(guó)際部，助力順豐在內(nèi)地及港澳以外擴(kuò)展業(yè)務(wù)。

收購(gòu)之后的嘉里物流，被定位為順豐拓展海外市場(chǎng)的主要平臺(tái)，這項(xiàng)收購(gòu)交易也擴(kuò)大了順豐分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈服務(wù)，從而進(jìn)一步完善其對(duì)國(guó)際業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局。

這筆收購(gòu)的巨大影響體現(xiàn)在順豐2022年的財(cái)報(bào)上。

得益于對(duì)嘉里物流的收購(gòu)，期內(nèi)順豐國(guó)際及供應(yīng)鏈成為增長(zhǎng)最快業(yè)務(wù)板塊，同比增長(zhǎng)124.1%，實(shí)現(xiàn)收入879億元，占總收入比例達(dá)到32.8%。

而在2020年，該板塊業(yè)務(wù)體量?jī)H200億出頭。

嘉里物流解碼

嘉里物流是一家國(guó)際物流服務(wù)供應(yīng)商，總部設(shè)于中國(guó)香港，原是由馬來(lái)西亞首富郭鶴年創(chuàng)辦，公司在大中華區(qū)及東盟地區(qū)擁有廣泛的物流配送網(wǎng)絡(luò)，核心業(yè)務(wù)包括綜合物流、國(guó)際貨運(yùn)代理及供應(yīng)鏈解決方案。

回溯發(fā)展歷程，嘉里物流從貨倉(cāng)業(yè)務(wù)起家，2000年開(kāi)始將全球化業(yè)務(wù)作為發(fā)展重點(diǎn)，通過(guò)在全球范圍內(nèi)的收并購(gòu)迅速擴(kuò)大業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。

目前，嘉里物流的全球網(wǎng)絡(luò)已覆蓋七大洲，在亞洲區(qū)內(nèi)（包括大中華、北亞、東南亞和南亞地區(qū)）、亞洲至美國(guó)、歐洲以及其他潛力市場(chǎng)如中東地區(qū)等都有布局，擁有龐大的配送網(wǎng)絡(luò)和物流樞紐，業(yè)務(wù)涵蓋一系列供應(yīng)鏈解決方案，包括綜合物流、國(guó)際貨代（海陸空、鐵路及多式聯(lián)運(yùn)）、電子商貿(mào)及快遞，以及工業(yè)項(xiàng)目物流和基建投資等。

嘉里物流的盈利主要來(lái)自于核心物流業(yè)務(wù)和增值服務(wù)。

核心物流業(yè)務(wù)方面，一是綜合物流服務(wù)，嘉里物流在亞洲地區(qū)為客戶(hù)提供倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理、增值服務(wù)、陸運(yùn)及配送、退貨管理等配套服務(wù)，通過(guò)收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、增值服務(wù)費(fèi)等來(lái)盈利。

二是國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)，在亞洲區(qū)內(nèi)、亞歐大陸間及亞美大陸間開(kāi)展空運(yùn)、海運(yùn)及跨境陸運(yùn)服務(wù)，通過(guò)賺取貨運(yùn)差價(jià)和收取貨代手續(xù)費(fèi)盈利。

增值服務(wù)方面，包括為跨國(guó)企業(yè)提供端對(duì)端的供應(yīng)鏈解決方案，包括采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)的物流規(guī)劃與管理，收取方案設(shè)計(jì)費(fèi)和管理費(fèi)；以及其他增值服務(wù)，提供如包裝、分揀、貼標(biāo)、報(bào)關(guān)、清關(guān)等增值服務(wù)，按服務(wù)項(xiàng)目和業(yè)務(wù)量向客戶(hù)收費(fèi)。

根據(jù)嘉里物流公布的2024年中期業(yè)績(jī)，期內(nèi)錄得營(yíng)業(yè)收入254.32億港元，同比增長(zhǎng)10%；因國(guó)際貨代業(yè)務(wù)表現(xiàn)向好和出售快遞業(yè)務(wù)的處置收益，錄得歸母凈利8.31億港元，同比增長(zhǎng)126%；扣非凈利6.1億港元，同比增長(zhǎng)5.4%。

期內(nèi)，由于經(jīng)濟(jì)復(fù)緩慢及本地需求持續(xù)疲弱，導(dǎo)致香港及中國(guó)內(nèi)地等主要市場(chǎng)業(yè)務(wù)下滑，嘉里物流的綜合物流業(yè)務(wù)出現(xiàn)短期緊縮，分部溢利下降3%；而受美國(guó)、中國(guó)內(nèi)地及香港等主要市場(chǎng)增長(zhǎng)支持，國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)則錄得18%升幅。

在設(shè)施方面，據(jù)官網(wǎng)披露，KLN占地及設(shè)施達(dá)到5500萬(wàn)平方英尺，在在亞太區(qū)作策略性選址，策劃及興建一系列物流中心，并建立亞洲強(qiáng)大的陸路運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，于世界各地管理6400萬(wàn)平方尺的物流設(shè)施，提供多種專(zhuān)屬及共享的倉(cāng)儲(chǔ)和配送運(yùn)營(yíng)模式，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

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