銀泰中心與特斯拉的是次合作，雖然短時期內(nèi)內(nèi)不能達到引入客流的實際效果，其背后提升商業(yè)項目競爭力的戰(zhàn)略意義也不應(yīng)被忽略。

　　觀點網(wǎng) 對于擅長營銷的地產(chǎn)商來說，哪里有眼球，哪里就有他們的身影。

　　6月11日，一則“銀泰集團攜手特斯拉建充電網(wǎng)絡(luò)”的消息不脛而走，受此影響，銀泰集團旗下的A股上市平臺京投銀泰股價午后封于漲停板。

　　當(dāng)日，特斯拉證實，該公司與銀泰集團簽訂了“目的地充電”項目戰(zhàn)略合作協(xié)議。不過，特斯拉人士指出，與銀泰集團的合作目前僅限于其商業(yè)百貨門店和地產(chǎn)項目。

　　幾個充電樁即可以讓一家業(yè)務(wù)幾乎沒有太大關(guān)聯(lián)的地產(chǎn)上市公司股價漲停，或許這就是潮流的力量。

　　無獨有偶，一向追趕潮流的潘石屹也于上周14號宣布，特斯拉充電樁落戶望京SOHO并正式啟用。

　　特斯拉，一個總部設(shè)在硅谷的電動汽車生產(chǎn)公司，其生產(chǎn)的特斯拉汽車在全球率先采用鋰離子電池而非混合動力。目前這家公司在美國本土大火的趨勢也燒到了中國市場。品牌自身被定位為“汽車界的蘋果”，公司領(lǐng)導(dǎo)人也被追捧為像喬布斯一樣能改變世界的人。

　　作為一款自我標(biāo)榜為“互聯(lián)網(wǎng)科技交通工具”的電動汽車，特斯拉自身的營銷策略以及忠實擁躉的現(xiàn)身說法為其塑造了新的生活方式引領(lǐng)者的形象。由此，一向嗅覺靈敏的地產(chǎn)商將自身的營銷和推廣活動向特斯拉靠攏就成為自然而然的事情。

　　人人都傍特斯拉

　　在特斯拉和銀泰的是次合作中，作為首批與特斯拉簽訂“目的地充電”項目戰(zhàn)略合作協(xié)議的集團公司，銀泰集團將在北京、杭州等全國多地銀泰商業(yè)地產(chǎn)項目、銀泰百貨各門店中鋪設(shè)超過40個特斯拉專用充電車位。

　　消息公布當(dāng)日，位于北京銀泰中心內(nèi)的特斯拉充電車位率先正式啟動使用，面向特斯拉車主提供免費的充電服務(wù)。隨后，杭州銀泰百貨西湖店、慶春店、城西銀泰城、西湖文化廣場及湖濱銀泰也將在近期完成充電樁安裝投入使用。

　　而對于SOHO中國來說，擁有9個充電樁的望京SOHO，不僅是中國最早具備特斯拉充電條件的寫字樓之一，還是特斯拉在中國最大的充電目的地。

　　特斯拉與銀泰集團以及SOHO中國的合作，包含在一個名為“目的地充電”的項目中。該項目將在大型商場、酒店的車庫中設(shè)立充電車位，專門為特斯拉Model S電動轎車服務(wù)。

　　據(jù)介紹，這些車位將安裝壁掛式充電器，每充電1小時可供Model S行駛100公里。相比之下，雖然特斯拉為個人車主提供的壁掛式充電器在硬件規(guī)格上完全相同，但每充電1小時只能供Model S行駛約50公里。

　　“目的地充電”較高的充電效率得益于商業(yè)地產(chǎn)電力系統(tǒng)的更大電流。特斯拉設(shè)想的用戶場景是：車主把Model S開到銀泰之類的商場，停到充電車位，然后逛逛商場，離開時電量就又充滿了。在這個過程中，商業(yè)地產(chǎn)商獲得是消費人流的導(dǎo)入。

　　不同于銀泰集團或者SOHO中國等當(dāng)事人談及此次合作時頻繁提及的綠色環(huán)保以及科技創(chuàng)新等冠冕堂皇的理由，北京商業(yè)地產(chǎn)專業(yè)人士認為，對于地產(chǎn)商來說此舉更多的是利用熱門新聞事件提升商業(yè)項目關(guān)注度，塑造項目自身高端、潮流的定位。但是囿于中國特斯拉汽車擁有者數(shù)量的有限，該舉措標(biāo)簽和噱頭的意義大于實質(zhì)。

　　事實上除了直接的合作，更多的開發(fā)商選擇以特斯拉的展示來吸引購房人群的關(guān)注。截至目前以特斯拉“城市首秀”為賣點的樓盤營銷活動已經(jīng)遍布北京、上海、廣州、深圳、沈陽、青島、無錫、惠州等眾多城市。開發(fā)商的名字也涵蓋本土中小開發(fā)商以及諸如萬科之類全國性大型房企。

　　商業(yè)地產(chǎn)硝煙

　　談及與銀泰、SOHO的合作，特斯拉中國區(qū)負責(zé)人吳碧瑄曾笑言，對合作方而言，這是一種變相的廣告。“既然車主來到這個地方兩三個小時，肯定就會消費嘛。”

　　老潘自是深諳個中道理。在和特斯拉牽手之前，老潘的望京SOHO就是各種商業(yè)推廣的佼佼者。最近的案例是，老潘在其微博上推出了電視劇、電影拍攝申請表，并熱情推薦了望京SOHO各種最美角度。

　　值得注意的是，吳碧瑄的話也揭示了合作的另一重意義，對于商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商來說，在品牌塑造之外，消費人流的導(dǎo)入才是最實際的目的。

　　在率先啟用特斯拉充電樁的項目中，北京銀泰中心具有一定代表性。據(jù)介紹，北京銀泰中心處于CBD商圈的中心位置。該商圈一直是高端辦公人群的聚集地，對高端消費有較大需求，也聚集了新光天地、銀泰中心和國貿(mào)商城等多個高端商業(yè)項目。

　　銀泰中心在CBD商圈中是比較突出的專注于奢侈品的項目，相比商圈中其他一些商業(yè)項目，其消費人群范圍更窄一些。項目附近的國貿(mào)中心，也是走高端路線，但同時也會包含一些針對中端白領(lǐng)階層的品牌。

　　因此銀泰中心的主要客群是高端白領(lǐng)和公司高層等消費群，這與特斯拉的潛在客戶有一定關(guān)重合，也成為本次合作的一個基礎(chǔ)。

　　另據(jù)北京商業(yè)地產(chǎn)專業(yè)人士介紹，目前北京奢侈定位商業(yè)分布于CBD、王府井和金融街等區(qū)域，但受“三公消費”限制和海外消費增長的影響，頂級奢侈品牌擴張謹慎。既有高端商業(yè)的經(jīng)營情況也很難不受到影響。

　　一個現(xiàn)實的案例是，京西最高端商場金融街購物中心近期正在處于調(diào)整期，項目將增加兩成租戶，引入大量輕奢品牌，擴容餐飲業(yè)態(tài)，開始向大眾消費傾斜。整個調(diào)整預(yù)計維持一年。

　　全國范圍來看，即便是將新光品牌帶入內(nèi)地并大獲成功的臺灣百貨巨頭新光三越，其在成都、蘇州的兩個新項目也不再強調(diào)高端，而是更為親民。

　　立足這樣的行業(yè)背景下，銀泰中心與特斯拉的是次合作，雖然短時期內(nèi)內(nèi)不能達到引入客流的實際效果，其背后提升商業(yè)項目競爭力的戰(zhàn)略意義也不應(yīng)被忽略。