白云機(jī)場T1航站樓采取分批轉(zhuǎn)場模式，大部分航司國際航班轉(zhuǎn)至T3，國內(nèi)航班仍留T1。T1完成轉(zhuǎn)場后將關(guān)閉升級改造，改造方案尚在內(nèi)部論證階段。
觀點(diǎn)網(wǎng)訊：3月2日，廣州白云國際機(jī)場股份有限公司發(fā)布關(guān)于T1航站樓運(yùn)營安排及后續(xù)升級改造情況的公告。
公告顯示，為保障2026年春運(yùn)，白云機(jī)場T1航站樓采取分批轉(zhuǎn)場模式。目前少部分航司整體轉(zhuǎn)場至T2航站樓，其余大部分航司的國際和地區(qū)航班已轉(zhuǎn)場至T3航站樓，國內(nèi)航班仍在T1運(yùn)營。
白云機(jī)場T1航站樓于2004年8月啟用，已安全運(yùn)營近22年。該航站樓多年遠(yuǎn)超每年3500萬人次的設(shè)計(jì)容量超負(fù)荷運(yùn)行，機(jī)電設(shè)備及弱電系統(tǒng)等均已到達(dá)改造年限。
公司表示，T1航站樓完成轉(zhuǎn)場后將暫時(shí)關(guān)閉進(jìn)行升級改造，目前改造方案尚在內(nèi)部論證階段，投資規(guī)模暫未確定。公司已于2023年成立專項(xiàng)小組推進(jìn)前期工作。
此外，三期工程由集團(tuán)公司作為建設(shè)主體，公司使用T3航站樓等資產(chǎn)需向集團(tuán)公司支付相關(guān)費(fèi)用。目前雙方正在論證資產(chǎn)使用方案，后續(xù)將按規(guī)定履行披露程序。
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審校：楊曉敏
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