觀點(diǎn)網(wǎng) 11月15日晚間，上海九龍山旅游股份有限公司突發(fā)公告宣布，終止為時(shí)近半年的重大資產(chǎn)重組。

根據(jù)九龍山披露的資產(chǎn)重組方案，該公司擬向交易對(duì)方發(fā)行股份購(gòu)買標(biāo)的資產(chǎn)并募集配套資金，擬收購(gòu)標(biāo)的資產(chǎn)所處行業(yè)類型為旅游及金融相關(guān)行業(yè)。

九龍山稱，公司將于終止本次重大資產(chǎn)重組后及時(shí)召開(kāi)投資者說(shuō)明會(huì)，并承諾在披露投資者說(shuō)明會(huì)召開(kāi)情況公告后的6個(gè)月內(nèi)，不再籌劃重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，九龍山將于2015年11月17日上午11:00-12:00召開(kāi)投資者說(shuō)明會(huì)，并在披露投資者說(shuō)明會(huì)召開(kāi)情況公告同時(shí)股票復(fù)牌。

上述重大資產(chǎn)重組的終止，或許意味著九龍山新控股股東海航集團(tuán)與舊控股股東李勤夫之間的矛盾再次激發(fā)。

資產(chǎn)注入失敗

歷史資料顯示，是次重大資產(chǎn)重組計(jì)劃始于今年6月2日，彼時(shí)九龍山首次宣布公司籌劃重大事項(xiàng)，股票將于6月2日起停牌。

據(jù)九龍山透露，此次重大重組的標(biāo)的資產(chǎn)最初擬涉及海航國(guó)際旅游島開(kāi)發(fā)建設(shè)（集團(tuán)）有限公司持有的海南海島商業(yè)管理有限公司100%股權(quán)（海島商業(yè)持有海免?？诿捞m機(jī)場(chǎng)免稅店有限公司49%股權(quán)），海航酒店控股集團(tuán)有限公司持有的營(yíng)口沿海銀行股份有限公司部分股權(quán)，上海商驛信息、梁健先生、楊海紅女士持有的上海華勢(shì)信息科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華勢(shì)科技”）20%股權(quán)，董鋒先生持有的新華旅行網(wǎng)絡(luò)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新華旅行”）27.94%股權(quán)，海航旅游集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)方持有的其他資產(chǎn)以及第三方持有的資產(chǎn)。

后經(jīng)與各方溝通并進(jìn)行深入論證，標(biāo)的資產(chǎn)擬調(diào)整為涉及海航旅游集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)方所擁有的新華旅行、華勢(shì)科技、大鵬航空服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“大鵬航服”）、易生支付有限公司（以下簡(jiǎn)稱“易生支付”）等旅游金融相關(guān)公司的股權(quán)，即擬將易生支付15%的股權(quán)、華勢(shì)科技80%股權(quán)、大鵬航服95%的股權(quán)注入新華旅行，并將新華旅行100%的股權(quán)、華勢(shì)科技20%的股權(quán)注入上市公司。

自2011年成功借殼九龍山上市之后，控股股東海航集團(tuán)一直想將九龍山打造為旅游加地產(chǎn)平臺(tái)，是次將旅游及金融相關(guān)業(yè)務(wù)注入，明顯有意做大做強(qiáng)上市平臺(tái)。

可惜的是，作為九龍山第二大股東的李勤夫顯然與海航集團(tuán)持有不同意見(jiàn)。

談及重大資產(chǎn)重組終止原因，九龍山指出，董事李勤夫先生、李夢(mèng)強(qiáng)先生在11月12日召開(kāi)的董事會(huì)上對(duì)相關(guān)議案棄權(quán)，其棄權(quán)理由主要為未出具交易標(biāo)的資產(chǎn)的審計(jì)與評(píng)估報(bào)告，其就標(biāo)的資產(chǎn)的交易價(jià)格是否公允持保留意見(jiàn)，也無(wú)法保證本次交易預(yù)案內(nèi)容的真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。最終相關(guān)議案未獲通過(guò)。

換而言之，在關(guān)鍵時(shí)刻李勤夫及其兒子李夢(mèng)強(qiáng)的一張棄權(quán)票，將這場(chǎng)為時(shí)近半年的資產(chǎn)重組案件最終泡湯，海航集團(tuán)的資產(chǎn)注入宣告失敗。

至此，原本以為達(dá)成和解協(xié)議后可以重振雄風(fēng)的九龍山再次陷入發(fā)展僵局，新舊控制人海航集團(tuán)與李勤夫之間的矛盾再次激發(fā)。

四年恩怨情仇

布局九龍山或許可以稱之為海航集團(tuán)最大失誤之一。自2011年成功控股九龍山之后，海航集團(tuán)與李勤夫的管理權(quán)之爭(zhēng)一直沒(méi)有停過(guò)。

爭(zhēng)執(zhí)起于2011年3月7日，當(dāng)時(shí)海航集團(tuán)旗下海航置業(yè)、大新華置業(yè)以及香港海航置業(yè)控股(集團(tuán))有限公司以16.53億元收購(gòu)了李勤夫及其關(guān)聯(lián)公司持有的九龍山合計(jì)3.9億股，占九龍山總股本的29.9%。

由此，海航集團(tuán)成為九龍山的第一大股東，九龍山原控制人李勤夫的持股比例則降至19.2%，但仍為該公司第二大股東，同時(shí)繼續(xù)擔(dān)任九龍山董事長(zhǎng)。

借殼成功之后，海航集團(tuán)曾為九龍山的發(fā)展畫了一幅美好的藍(lán)圖。彼時(shí)，有接近交易的人士也稱，海航集團(tuán)欲將此平臺(tái)學(xué)習(xí)“華僑城”，開(kāi)發(fā)景區(qū)資源，打造旅游地產(chǎn)。

不過(guò)，對(duì)于海航集團(tuán)來(lái)說(shuō)，幸?；蛟S來(lái)得太快，以至于沒(méi)有絲毫防備，收購(gòu)?fù)瓿珊?，各種麻煩開(kāi)始接踵而至。

2012年7月，僅完成收購(gòu)一年后，李勤夫以未足額付清股權(quán)轉(zhuǎn)讓款的原因，不愿交出董事長(zhǎng)一職，九龍山董事會(huì)也始終在其掌控之中，李勤夫?qū)嶋H操控著公司的日常運(yùn)作。

2012年12月21日，九龍山臨時(shí)股東大會(huì)審議通過(guò)了罷免董事長(zhǎng)李勤夫在內(nèi)的多名董監(jiān)事成員的決議，海航集團(tuán)主導(dǎo)的新一屆董事會(huì)隨之成立。

據(jù)悉，當(dāng)時(shí)由于李勤夫在股東大會(huì)之前始終堅(jiān)持對(duì)海航集團(tuán)自行召開(kāi)股東大會(huì)的行為“保留訴諸司法”的權(quán)利，上述股東大會(huì)決議公告延遲三天后才公之于眾。

然而，事情的發(fā)展并非就此一帆風(fēng)順。雖然海航集團(tuán)方面組建的董事會(huì)被上海證監(jiān)局認(rèn)定為九龍山的合法董事會(huì)，但在交接過(guò)程中困難重重。

據(jù)九龍山2013年8月13日公告披露，九龍山已預(yù)約8月30日披露2013年中期報(bào)告，但由于原董事會(huì)及原管理層相關(guān)負(fù)責(zé)人拒絕移交財(cái)務(wù)資料、相關(guān)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人不配合中期報(bào)告的編制工作，2013年中期報(bào)告的編制工作目前存在嚴(yán)重障礙，預(yù)計(jì)可能存在到時(shí)不能按期披露2013年中期報(bào)告的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)此，上證所曾向九龍山發(fā)布了監(jiān)管工作函指出，如果九龍山無(wú)法在8月底前披露中期報(bào)告，九龍山股票將被停牌；如未披露中期報(bào)告導(dǎo)致股票停牌滿兩個(gè)月，將對(duì)股票實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示；實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示滿兩個(gè)月，仍未披露中期報(bào)告，股票將暫停上市；暫停上市滿兩個(gè)月，仍未披露中期報(bào)告，股票將終止上市。

迫于退市壓力，海航集團(tuán)與李勤夫最后選擇“擱置爭(zhēng)議，共渡難關(guān)”。2013年9月10日晚，九龍山宣布，海航置業(yè)控股(集團(tuán))有限公司等三家股東的代表(“海航方”)與平湖九龍山海灣度假城休閑服務(wù)有限公司等股東的代表(“李勤夫方”)，就九龍山近期工作的平穩(wěn)過(guò)渡及下一步的發(fā)展進(jìn)行了磋商，初步達(dá)成共識(shí)。

具體磋商結(jié)果為，海航集團(tuán)派出至少四位對(duì)接人來(lái)對(duì)接九龍山的開(kāi)發(fā)工作，李勤夫及其兒子保留董事會(huì)兩個(gè)席位，上市公司財(cái)務(wù)印鑒，由雙方各指定專人分別保管一枚。

除在管理權(quán)上達(dá)成和解外，雙方當(dāng)時(shí)還約定在短期之內(nèi)，將全面啟動(dòng)九龍山度假區(qū)的開(kāi)發(fā)、銷售和招商引資工作，并研究探討資產(chǎn)重組等方式，以期做大做強(qiáng)上市公司。此外，上市公司還將研究如何提高公司業(yè)績(jī)，避免股票退市的風(fēng)險(xiǎn)。

然而，強(qiáng)扭或許真的沒(méi)有幸福，經(jīng)歷多輪紛爭(zhēng)，最終同意和解攜手發(fā)展的愿望最后還是落空。僅時(shí)隔兩年后，雙方戰(zhàn)火再度重燃，李勤夫與海航集團(tuán)之間的戰(zhàn)斗力或許不相伯仲，但上市平臺(tái)九龍山顯然不堪折磨。

據(jù)九龍山三季度報(bào)告顯示，該公司營(yíng)業(yè)收入雖然同比增長(zhǎng)1135%至1.29億元，但歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-5668.11萬(wàn)元。