港鐵在鐵路營運者及發(fā)展商之間的角色存在混淆，政府決心要整頓港鐵，務求令其重回以鐵路經營為本業(yè)。

　　觀點網訊：據6月6日港媒報道，香港鐵路有限公司把物業(yè)發(fā)展權變成賺大錢工具，如將軍澳線累積利潤達137億港元，遠超利潤估值1.6倍。為此，政府決心要整頓港鐵，務求令其重回以鐵路經營為本業(yè)，否則有機會停止向其批出鐵路上蓋項目的發(fā)展權，以逼使港鐵放棄地產商身份。

　　報道引述消息人士的話稱，香港政府要大力整頓港鐵，其中一個原因是港鐵以囤積土地圖利，由鐵路營運者角色，化身為地產發(fā)展商。

　　該人士透露，香港政府當年批出物業(yè)發(fā)展權予港鐵，是考慮興建個別鐵路的商業(yè)利潤，不足以滿足興建成本支出，要以物業(yè)利潤彌補資金差額，而非容許港鐵透過物業(yè)發(fā)展賺大錢。

　　報道還引述香港政府中人觀點稱，港鐵在鐵路營運者及發(fā)展商之間的角色存在混淆，政府決心要整頓港鐵，務求令其重回以鐵路經營為本業(yè)，否則有機會停止向其批出鐵路上蓋項目的發(fā)展權，以逼使港鐵放棄地產商身份。

　　據悉，香港政府將嚴厲要求香港鐵路有限公司兩至三年內全推5個待批住宅項目，涉約1.36萬伙。目前，香港政府已向港鐵發(fā)出最后通牒，勒令港鐵不可再囤地，警告若如過往拖慢批地步伐，將要承擔后果，并向相關高層行政人員作出“懲罰”，包括大削花紅或甚至辭退不續(xù)約等。