
一個(gè)城市最基本的能量模式包括各種各樣的建筑和空間。這種城市形態(tài)與建筑、人們的行為和地區(qū)氣候相互作用。高能效的城市規(guī)劃與生物氣候型建筑、新的建筑系統(tǒng)、人們行為和消費(fèi)模式的重大轉(zhuǎn)變相聯(lián)系,從而能將能耗和溫室氣體排放降到二十分之一。
地球的承載能力,即能夠供人類生活用的生物圈數(shù)量,只有人均1.7公頃。努力遏制全球氣候變暖和進(jìn)行全球公平分配(生物圈的公平共享)是可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo),而它意味著城市將發(fā)生深刻的轉(zhuǎn)變。發(fā)展中國(guó)家的農(nóng)村人口所占的生物圈數(shù)量少于人均0.8公頃。城市居民的水平在人均12公頃(美國(guó))和人均6公頃(歐洲,日本)之間。從鄉(xiāng)村到城市的大規(guī)模轉(zhuǎn)移是生態(tài)足跡過度的主要原因,事實(shí)就是現(xiàn)在人類使用1.4個(gè)地球,在2020年將需要3個(gè)地球。這種城市變遷是氣候變化的最重要的推動(dòng)力。在英國(guó)這樣的國(guó)家里,建筑消耗一半能源;再加上交通,城市消耗了四分之三以上的能量。在90年代的美國(guó)之后,中國(guó)城市將很快成為全球氣候變暖的最大原因。
一個(gè)城市最基本的能量模式包括各種各樣的建筑和空間。這種城市形態(tài)與建筑、人們的行為和地區(qū)氣候相互作用。高能效的城市規(guī)劃與生物氣候型建筑、新的建筑系統(tǒng)、人們行為和消費(fèi)模式的重大轉(zhuǎn)變相聯(lián)系,從而能將能耗和溫室氣體排放降到二十分之一。可持續(xù)建筑運(yùn)動(dòng)主要關(guān)注建筑系統(tǒng)的改善(系數(shù)2)而在人類行為(系數(shù)2),以及城市和建筑的生物氣候和能源效率形式(系數(shù)5)上關(guān)注不夠。對(duì)包括城市設(shè)計(jì)在內(nèi)的所有因素采取行動(dòng),而不僅僅是建筑系統(tǒng),我們就能實(shí)現(xiàn)減少到二十分之一的目標(biāo)。因此,在每10年就有10億人口城市化、城市化強(qiáng)度為系數(shù)100的地球上,城市規(guī)劃師和建筑師必須在對(duì)抗全球氣候變暖的斗爭(zhēng)中起到領(lǐng)導(dǎo)者的作用。
城市的能耗增長(zhǎng)遵循非常簡(jiǎn)單的物理和熱力學(xué)規(guī)律。現(xiàn)在,城市就像是熱力學(xué)機(jī)器,將太陽(yáng)輻射轉(zhuǎn)變成為熱能,即將低熵值的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)變成高熵值的熱能。它們必須變成主動(dòng)能源城市,并將熱輻射轉(zhuǎn)變成能量。在建筑內(nèi)部得到的主要能量級(jí)別是外表面積的函數(shù)。通過定義“被動(dòng)區(qū)”和“非被動(dòng)區(qū)”就能明確這個(gè)概念,它將建筑每部分使用晝光、陽(yáng)光和自然通風(fēng)的潛力加以量化。通過使用被動(dòng)區(qū)概念和一系列指標(biāo),例如密度、城市表面粗糙度、孔隙度、彎曲度、封閉性、緊密性、連續(xù)性、日光導(dǎo)納和礦化作用,并運(yùn)用城市肌理的環(huán)境導(dǎo)向性概念模型,我們對(duì)上海的研究將會(huì)把建筑、城市規(guī)劃、能量流、氣候和人類行為模式聯(lián)系起來。
研究在不同時(shí)期的若干城市,我們將在西方(巴黎,柏林,倫敦,圖盧茲)和東方(上海和北京)的不同地區(qū)文化中、在快速增長(zhǎng)(上海和北京)和平穩(wěn)增長(zhǎng)(巴黎,柏林,倫敦,圖盧茲)的不同時(shí)期中,全面比較和對(duì)照城市形態(tài)的效率,將會(huì)有大量的結(jié)果體現(xiàn)出上海城市肌理和不同密度與直接導(dǎo)致全球變暖的能耗之間的關(guān)系。
我們推薦的方法將允許對(duì)城市可持續(xù)性有一個(gè)簡(jiǎn)化的判斷,對(duì)比較不同城市形態(tài)的生物氣候性及能源效率,對(duì)設(shè)計(jì)和規(guī)劃以及跟蹤長(zhǎng)期城市規(guī)劃都是非常有用的。
同時(shí)在地區(qū)范圍和全球范圍測(cè)量溫室氣體排放量和城市新陳代謝的能耗,是今天全球可持續(xù)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
城市一方面是人類系統(tǒng),另一方面也是一些具有不同尺度的復(fù)雜有孔物理表面,它既表現(xiàn)出高度多樣化又是隱藏著一定規(guī)律的結(jié)構(gòu)。這些表面既是建成體(實(shí)體)也是空間。對(duì)組成這些實(shí)體的分散單元(即建筑)的生物氣候和能量特征的分析已經(jīng)得到了充分的發(fā)展。而在城市的整體上分析其肌理(顆粒尺度,孔隙度,網(wǎng)格密度,空間連接度,大大小小的斷裂)的工作卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。然而,為了得到可操作性結(jié)果來細(xì)化和量化不同密度的城市形態(tài)對(duì)交通可達(dá)性和地區(qū)微氣候的影響,這是必不可少的。
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