楊光華 最近，有兩件大事關(guān)系武漢未來(lái)。

深圳、上海講話后，領(lǐng)導(dǎo)為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶專門(mén)開(kāi)了一次座談會(huì)。

兩年前，同樣的座談會(huì)在武漢開(kāi)過(guò)一次。

這次座談會(huì)上提出，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，是雙循環(huán)的主動(dòng)脈。一張藍(lán)圖繪到底，布局一批重大創(chuàng)新平臺(tái)，加快培育內(nèi)陸開(kāi)放高地。

在這一國(guó)家戰(zhàn)略之下，武漢是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的中部支點(diǎn)城市。

第二件事，是RECP的簽署。

這個(gè)多邊貿(mào)易的國(guó)家利好，也將影響武漢的內(nèi)陸開(kāi)放。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年武漢市進(jìn)出口總值2440.2億元。2020年前三季度，武漢進(jìn)出口總值1828.9億元。

陽(yáng)邏港、貨運(yùn)航線、跨境專列，將打通武漢與世界的外循環(huán)。未來(lái)的武漢，內(nèi)聯(lián)九州，外通全球，是一個(gè)超級(jí)樞紐城市。不久前，武漢獲批港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)城市，將發(fā)揮長(zhǎng)江“黃金水道”功能。

兩大利好，一內(nèi)一外，徹底打通雙循環(huán)。武漢將建設(shè)世界一流內(nèi)陸港口與內(nèi)陸開(kāi)放高地。從這個(gè)角度，更容易理解武漢的城市價(jià)值。

這兩大城市利好，未來(lái)都與長(zhǎng)江有淵源。回顧武漢的歷史，發(fā)現(xiàn)武漢的每次變革，也與長(zhǎng)江有關(guān)。

01

長(zhǎng)江，是中華民族的母親河，也是武漢的天然城市主軸。

長(zhǎng)江流過(guò)武漢的長(zhǎng)度，大概是145公里。長(zhǎng)江與漢江在此交匯，最終匯入大海。武漢有著這種通江達(dá)海的優(yōu)勢(shì)。

500多年前，漢江沿線的城市，人們沿著漢水，走出大山。水稻等農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)沿著漢水，運(yùn)送到漢正街附近，再轉(zhuǎn)運(yùn)到長(zhǎng)江上。

當(dāng)時(shí)長(zhǎng)江里風(fēng)高浪急，漢江里的小船不能進(jìn)入長(zhǎng)江，就在漢江口的簡(jiǎn)陋碼頭?？?。

這里曾出現(xiàn)過(guò)萬(wàn)商云集的景象。“數(shù)十里帆檣林立，舟中為市”，“賈船客舫，不可勝計(jì)”。

同時(shí)，從長(zhǎng)江上運(yùn)來(lái)的全國(guó)各地的商品，從這里改成小船，沿著漢江，運(yùn)到漢江沿線城市。

500多年前，長(zhǎng)江與漢江交匯處，就成為一個(gè)重要的交通樞紐。

舟船滿江，商賈畢集，來(lái)的都是各地的淘金商人，“此地從來(lái)無(wú)土著，九分商賈一分民”，“十里帆檣依市立，萬(wàn)家燈火徹霄明”。

500多年前，漢口因長(zhǎng)江而興盛。

02

“一線貫通，兩江交匯，三鎮(zhèn)雄峙，四海呼應(yīng)”，從農(nóng)耕文明到工業(yè)文明，長(zhǎng)江是武漢最好的見(jiàn)證。

張之洞的漢陽(yáng)鐵廠、漢陽(yáng)兵工廠，榮氏家族的面粉廠、武漢的宗關(guān)水廠，就擇址于漢江匯流長(zhǎng)江的地方。

160多年前，武漢因長(zhǎng)江而現(xiàn)代化、國(guó)際化。外商從上海坐著大船而來(lái)，他們就在漢正街的旁邊，建了數(shù)十個(gè)適合大船?？康默F(xiàn)代碼頭。

貿(mào)易多了后，江漢關(guān)就出現(xiàn)了。再后來(lái)，洋人在漢口老城邊上劃走一塊地，建立租界。越洋海輪從漢口直達(dá)倫敦、漢堡、鹿特丹等城市。

領(lǐng)事館、洋行、銀行等大樓林立。在租界內(nèi)，還劃出地塊用于他們的商人與僑民居住。小汽車、電燈、電報(bào)、電話、電影院、俱樂(lè)部、歌舞廳等等，洋玩意出現(xiàn)在租界里。

日本人的租界選址，在五國(guó)租界里最為偏僻。按照常理，它有理由更靠近江漢關(guān)，當(dāng)時(shí)也有空地。狡猾的日本人，則選離江漢關(guān)最遠(yuǎn)的地方。

對(duì)租界有深入研究的作家胡榴明判斷，日本人當(dāng)時(shí)是看中了地塊旁邊的鐵路，離從上海來(lái)的貨船最近。日本人在這里建自己的碼頭，搶別人的生意。后來(lái)，日本人發(fā)現(xiàn)他們的判斷錯(cuò)了。生意還是留在漢正街與江漢關(guān)。

胡老師說(shuō)，上世紀(jì)50-80年代，長(zhǎng)江邊很繁榮。到90年代，開(kāi)始衰落。改革開(kāi)放后，高速公路與鐵路運(yùn)輸，逐漸代替水路運(yùn)輸。

人們回憶，宜昌柑橘、重慶花椒、涪陵榨菜、上海大白兔奶糖，帶到武漢都是搶手貨。1986年武漢港客運(yùn)達(dá)到巔峰狀態(tài)，從這里可以坐船到上海、重慶、宜昌、寧波等地，春運(yùn)時(shí)日發(fā)班30次左右。

03

放眼世界，他山之石，可以攻玉。

塞納河是巴黎的母親河。巴黎人說(shuō)，沒(méi)有塞納河，就沒(méi)有巴黎。

巴黎的景點(diǎn)，大多分布在河的兩岸。左岸是美術(shù)館、咖啡館、書(shū)店和畫(huà)廊。右岸則是羅浮宮、愛(ài)麗絲宮和香榭麗舍大道等建筑。塞納河上有36座橋，風(fēng)格迥異。巴黎的歷史，最終沉淀在河的兩岸。

泰晤士河，從倫敦中心穿越而過(guò)。泰晤士是一部流動(dòng)的英國(guó)歷史。以泰晤士河為軸心，博物館、奢侈品購(gòu)物等四大主題內(nèi)容。

1985年，貨輪運(yùn)輸退出，轉(zhuǎn)為游輪觀光。30年前荒廢的舊貨運(yùn)碼頭，變成新金融中心。泰晤士河兩岸，分布著城市公園、綠地、雕塑和主題廣場(chǎng)。

對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)，武漢長(zhǎng)江兩岸，向上海黃浦江、杭州錢塘江、深圳灣學(xué)習(xí)，除了總部經(jīng)濟(jì)、金融商務(wù)外，還要有文化藝術(shù)、城市客廳、博物館等城市功能。

沒(méi)有長(zhǎng)江，也就沒(méi)有武漢。沒(méi)有長(zhǎng)江兩岸的復(fù)興，也就沒(méi)有武漢的復(fù)興。武漢未來(lái)的100年，可以參考泰晤士河、塞納河，對(duì)標(biāo)黃浦江、深圳灣。

04

武漢最貴的地，都在長(zhǎng)江邊。

4年前，在漢陽(yáng)濱江，武漢樓面地價(jià)第一次破2萬(wàn)元。幾天前，漢口二七一宗不看江的純住宅地，樓面地價(jià)破3萬(wàn)元，成為武漢的單價(jià)新地王。

在武漢長(zhǎng)江兩岸，濱江商務(wù)區(qū)太多，太分散。濱江商務(wù)區(qū)的核心靈魂，在于商務(wù)功能，在于金融、科技等產(chǎn)業(yè)聚集，而不是高樓與住宅。

兩岸的商務(wù)區(qū)，未來(lái)是區(qū)域招商能力的比拼。站在城市的高度，規(guī)劃一個(gè)有影響力的濱江商務(wù)區(qū)，而不是各個(gè)區(qū)域單打獨(dú)斗。

當(dāng)世界500強(qiáng)總部、國(guó)內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)、全球性公司入駐長(zhǎng)江兩岸時(shí)，武漢的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)引擎才能啟動(dòng)。

一次沙龍上，文史研究者盧綱提出，一個(gè)武漢相當(dāng)于三個(gè)大城市。漢口相當(dāng)于天津，武昌相當(dāng)于南京，漢陽(yáng)相當(dāng)于長(zhǎng)沙。

如今，武漢的兩江四岸，夜晚燈火璀璨。每一次的城市宣傳片里，總是少不了長(zhǎng)江的畫(huà)面。

前不久，武漢提出立足百年大計(jì)，堅(jiān)持世界眼光，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高水平建設(shè)武漢“兩江四岸”。長(zhǎng)江就像一條項(xiàng)鏈，串起沿線的珍珠。

05

煙雨莽蒼蒼，龜蛇鎖大江。

與很多有江河的城市相比，武漢是兩側(cè)對(duì)稱發(fā)展的城市。

江北是市府與商業(yè)，江南是省府與大學(xué)。水、路、港、岸、產(chǎn)、城，都沿著長(zhǎng)江主軸布局。

四年前，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)始建設(shè)時(shí)，武漢就被列為超大城市。內(nèi)河航運(yùn)、黃金水道、國(guó)家東西軸線，這是當(dāng)年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶關(guān)鍵詞。

武漢的長(zhǎng)江上，有11座長(zhǎng)江大橋。北有長(zhǎng)江新區(qū)、陽(yáng)邏港，南有武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)。陽(yáng)邏港作為長(zhǎng)江中上游第一大港，躋身世界內(nèi)河第一方陣，已是整個(gè)中西部最佳“出海口”，并與順豐機(jī)場(chǎng)，形成空港聯(lián)運(yùn)。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家張培剛，曾經(jīng)在湖北經(jīng)濟(jì)改革座談會(huì)上，提出一個(gè)牛肚子理論。如果牛陷入淤泥里，一面牽牛鼻子，一面撐起牛肚子。肚子一給力就能拉起來(lái)。

作為內(nèi)陸中心城市的武漢，就是中國(guó)的“牛肚子”。武漢強(qiáng)，則中國(guó)強(qiáng)。武漢將再現(xiàn)“茫茫九派流中國(guó)，沉沉一線穿南北”的風(fēng)光。

龍永圖說(shuō)，武漢是具有“開(kāi)放基因”的城市。武漢一定可以成為未來(lái)以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體的雙循環(huán)發(fā)展格局中的重中之重。

有人提出，武漢既是海洋向大陸滲透的終點(diǎn)，也是大陸向海洋延伸的起點(diǎn)。武漢是大陸經(jīng)濟(jì)與海洋經(jīng)濟(jì)的交匯點(diǎn)。

復(fù)興大武漢，從長(zhǎng)江開(kāi)始。在長(zhǎng)江時(shí)代，武漢將城市的精華集中在長(zhǎng)江兩岸，建設(shè)好長(zhǎng)江新區(qū)，抓住長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與雙循環(huán)的時(shí)代機(jī)遇，武漢將成為最大的受益城市之一。

［后記］

“這次疫情后，公司有員工離開(kāi)了武漢，我們現(xiàn)在很差人。”

最近的一次新媒體沙龍上，兩三家新媒體公司負(fù)責(zé)人這樣抱怨。有一位68歲的視頻創(chuàng)業(yè)者說(shuō)，她在漢正街。疫情后，他們的生意很艱難。

這些身邊的故事中，很多人選擇了離開(kāi)，很多人還在努力打拼。

這一年，我們都很難。但苦日子中，我們?nèi)钥吹较Ｍ吹轿錆h的復(fù)蘇，武漢經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，武漢搶回失去的時(shí)光，看到離開(kāi)的人們慢慢回流。

從古至今，武漢人都不服周、不服輸。從長(zhǎng)江主軸到兩江四岸，武漢的發(fā)展從未離開(kāi)過(guò)這條大江。

當(dāng)武漢謀劃十四五規(guī)劃與2035愿景目標(biāo)時(shí)，繼續(xù)做好長(zhǎng)江這篇大文章，建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶核心城市，為下一個(gè)100年的武漢，為子孫們留下一個(gè)更好的長(zhǎng)江。

文｜楊光華（地產(chǎn)寫(xiě)字人）觀點(diǎn)地產(chǎn)新媒體專欄作者

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