觀點(diǎn)網(wǎng)訊：2月12日，長江和記實(shí)業(yè)有限公司宣布，已根據(jù)投資保護(hù)條約，就爭議事項(xiàng)通知巴拿馬共和國，以保障長江和記的權(quán)益，并邀請(qǐng)巴拿馬共和國進(jìn)行磋商，就巴拿馬政府所采取、并影響長江和記及巴拿馬港口公司的行動(dòng)，持續(xù)積極尋求解決方案。同時(shí)，告誡第三方切勿就兩個(gè)貨柜碼頭的營運(yùn)串通參與任何不合法的行動(dòng)。

長和表示，此舉乃基于巴拿馬共和國采取的連串行動(dòng)，其中包括巴拿馬司法部于2026年1月29日公布，巴拿馬最高法院宣告1997年1月16日第5號(hào)法律違憲的決定。第5號(hào)法律為巴拿馬港口公司近30年來于巴拿馬營運(yùn)巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的特許經(jīng)營合約的法律基礎(chǔ)。

長和認(rèn)為，裁決第5號(hào)法律違憲，屬不合法。盡管該裁決尚未正式發(fā)布或生效，巴拿馬政府卻已步步進(jìn)迫采取行動(dòng)，不但意圖迫使巴拿馬港口公司退出其港口營運(yùn)，并且強(qiáng)制接管港口的過渡措施，而從未清晰交代其營運(yùn)計(jì)劃。

除長和根據(jù)投資保護(hù)條約發(fā)出爭議通知，以及如長江和記于2026年2月4日公布的自愿公告所述巴拿馬港口公司于2026年2月3日根據(jù)適用的特許經(jīng)營合約展開仲裁程序外，長江和記并將繼續(xù)咨詢法律顧問，研究所有可行途徑，包括就此事宜，對(duì)巴拿馬共和國及其代理人，以及與其串通的第三方，進(jìn)一步訴諸國內(nèi)及國際法律程序。

在此背景下，長和注意到，巴拿馬海事管理局于2026年1月30日發(fā)出公告，表示將依賴A.P.Moller–MaerskA/S聯(lián)屬公司旗下APMTerminals，充當(dāng)巴拿馬港口公司于巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港貨柜碼頭的臨時(shí)管理人，作為兩個(gè)港口管理過渡計(jì)劃的一部分；以及APMT于2026年1月30日自行公布，愿意接管上述兩個(gè)港口的臨時(shí)營運(yùn)。

和記港口集團(tuán)有限公司已于2026年2月10日通知A.P.Moller–MaerskA/S，在未經(jīng)長江和記同意下，任何由APMT或其任何聯(lián)屬公司，在任何時(shí)期、以任何方式接管巴拿馬港口公司于巴爾博亞港或克里斯托瓦爾港的管理或營運(yùn)，將對(duì)長江和記、和記港口及巴拿馬港口公司造成損害，并引發(fā)對(duì)APMT及/或有份參與的聯(lián)屬公司的法律行動(dòng)。

長和表示，一如既往繼續(xù)全力確保巴拿馬港口公司采取一切合理可行措施，保障參與營運(yùn)的員工，避免干擾港口運(yùn)作，維護(hù)客戶及供應(yīng)商的利益，維持巴拿馬運(yùn)河的船舶及貨物流通，惟須先得巴拿馬最高法院和巴拿馬政府的允許。巴拿馬政府至今仍未就巴拿馬港口公司于巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的營運(yùn)，提供任何保證或清晰說明，并持續(xù)迫使強(qiáng)制停止或接管巴拿馬港口公司營運(yùn)的行動(dòng)，造成進(jìn)一步干擾及損害。一旦于裁決正式發(fā)布后，巴拿馬港口公司的特許經(jīng)營權(quán)被迫終止，其即時(shí)后果是巴拿馬港口公司將無法營運(yùn)巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的貨柜碼頭。

長和強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)階段兩個(gè)港口能否繼續(xù)營運(yùn)，完全取決于巴拿馬最高法院和巴拿馬政府的行動(dòng)，而此等行動(dòng)顯然完全不在長江和記、和記港口及巴拿馬港口公司的控制范圍之內(nèi)。

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