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國(guó)內(nèi)首家廉價(jià)候機(jī)樓已啟用，但低成本等于收益嗎？

　　迄今為止，鄭州機(jī)場(chǎng)航站樓也許是這個(gè)充斥求新求大建筑思路的國(guó)家中唯一的異類。與北京和上海的豪華新航站樓相比，4月1日投入使用的鄭州機(jī)場(chǎng)廉價(jià)航站樓會(huì)挑戰(zhàn)很多人的習(xí)慣：找不到吸煙室，因?yàn)楦静淮嬖?；登機(jī)口旁只有普通座椅；登機(jī)時(shí)要步行，因?yàn)閿[渡車也被取消了。能讓旅客聊以安慰的是，這里的食品會(huì)比一般機(jī)場(chǎng)便宜很多。

　　這座獨(dú)特的候機(jī)樓現(xiàn)在只為一家航空公司服務(wù)——春秋航空，國(guó)內(nèi)第一家廉價(jià)航空公司。事實(shí)上，鄭州廉價(jià)候機(jī)樓的背后，是國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空公司尋求規(guī)模效應(yīng)的一種嘗試。

　　雖然廉價(jià)航空通過(guò)不提供免費(fèi)食品等手段降低成本，但這并不能為廉價(jià)航空省下多少錢。與其他航空公司一樣，廉價(jià)航空也是在飛行中賺錢，一落地就賠錢，廉價(jià)候機(jī)樓恰好可以節(jié)約飛機(jī)著陸后的費(fèi)用。通常，飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)起降的成本大約占機(jī)票票面成本的11%左右。

　　為了節(jié)約落地費(fèi)用，春秋航空曾與國(guó)內(nèi)多家機(jī)場(chǎng)談判廉價(jià)候機(jī)樓事宜，起初他們希望上海虹橋機(jī)場(chǎng)能成為“第一個(gè)吃螃蟹”的機(jī)場(chǎng)，但最先達(dá)成協(xié)議的是鄭州機(jī)場(chǎng)。

　　這也得益于鄭州機(jī)場(chǎng)的改造項(xiàng)目。鄭州廉價(jià)候機(jī)樓的前身是已經(jīng)停止使用的前國(guó)際航線候機(jī)樓。在2007年底，鄭州機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)了機(jī)場(chǎng)改造項(xiàng)目，原國(guó)際登機(jī)樓如何使用，一直是個(gè)難題，按照現(xiàn)在的機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)再豪華裝修一遍，既無(wú)可能也無(wú)必要。這時(shí)，春秋航空關(guān)于廉價(jià)候機(jī)樓的建議正中下懷。

　　對(duì)于首座廉價(jià)候機(jī)樓，春秋航空自然予以足夠的重視。鄭州機(jī)場(chǎng)廉價(jià)航空候機(jī)樓正式啟用時(shí)，專程從上海趕到鄭州的春秋航空公司總裁助理朱滬生表示：“鄭州機(jī)場(chǎng)廉價(jià)航空候機(jī)樓的正式啟用，對(duì)機(jī)場(chǎng)、航空公司、旅客三方都是有益的。”

　　此言不虛，從機(jī)場(chǎng)的角度來(lái)看，這是一個(gè)新路徑。“廉價(jià)候機(jī)樓的出現(xiàn)，實(shí)際也為那些進(jìn)行舊機(jī)場(chǎng)改造的地方提供了新的思路，有利于他們節(jié)約成本。”春秋航空新聞發(fā)言人張磊說(shuō)。

　　按照鄭州機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人的介紹，鄭州廉價(jià)候機(jī)樓共3800平方米，造價(jià)為每平方米2000元左右，遠(yuǎn)低于一般候機(jī)樓1萬(wàn)-1.1萬(wàn)元/平方米的造價(jià)。

　　不過(guò)，鄭州機(jī)場(chǎng)宣傳科鄭科長(zhǎng)也強(qiáng)調(diào)，雖然廉價(jià)候機(jī)樓舒適度有所降低，但安全性并未降低，甚至方便旅客程度還有所提高。比如，雖然沒(méi)有了擺渡車，但因?yàn)橥C(jī)坪離廉價(jià)航空候機(jī)樓很近，只有50米左右的距離，旅客上飛機(jī)很方便。

　　對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，票價(jià)也會(huì)因此降低。鄭州機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，以前，春秋航空由鄭州飛往上海的航線票價(jià)最低可以打3折，以后會(huì)有更多的超低價(jià)票價(jià)出現(xiàn)。

　　但是對(duì)于另一個(gè)主角——春秋航空來(lái)說(shuō)，廉價(jià)候機(jī)樓帶來(lái)的利益只有在形成規(guī)模效應(yīng)后才有意義，它還需要等待。好消息是，繼鄭州機(jī)場(chǎng)之后，廈門機(jī)場(chǎng)與沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)宣布修建廉價(jià)候機(jī)樓以打造低成本航空中轉(zhuǎn)樞紐；昆明、大連等機(jī)場(chǎng)也在籌劃修建廉價(jià)候機(jī)樓。