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地下空間建筑面積達(dá)40萬平方米
珠江新城核心區(qū)市政交通項目，是目前廣州乃至全國規(guī)模最大的地下空間開發(fā)項目，由地下三層組成，以后將成為一個世界一流的地下城市活動中心。
地下停車場5000車位
陳如桂透露，地下空間建筑面積將達(dá)40萬平方米，地下三層建成后將提供5000個車位，有50個公交及大巴停車場；商業(yè)面積有7萬平方米，地下人行車行通道達(dá)到20萬平方米。陳如桂說：“珠江新城核心區(qū)的地下停車場將‘資源共享’，白天可供在商業(yè)廣場上班一族使用，晚上可供前來歌劇院看演出的數(shù)千輛車使用。”
地下纜車通東站與赤崗塔
據(jù)介紹，負(fù)一層是核心區(qū)的交通樞紐，設(shè)置地下車站廳，公交站、旅游大巴總站、出租車?？空?，接通地鐵3號、5號線珠江新城的地下通道，同時作為商業(yè)和人行通道。
負(fù)二層主要設(shè)置有地下集運(yùn)系統(tǒng)站廳、地下車庫、設(shè)備用房等。
負(fù)三層主要是旅客自動疏運(yùn)系統(tǒng)，即“地下纜車”。該系統(tǒng)北起林和西、南至赤崗塔，全長4公里，每500米就設(shè)一個站，共設(shè)9個站。從赤崗塔站出來后，向北分別到達(dá)海心沙站、廣州歌劇院站(位于第二少年宮東側(cè)、廣州圖書館西側(cè))、雙塔站(位于花城大道南側(cè))、中央廣場站(位于金穗路南側(cè))、市民廣場站(位于黃埔大道南側(cè)、市民廣場北側(cè))、天河南一路站(位于天河南一路交叉處)、體育中心站，最后到達(dá)林和西站(位于天河北路南側(cè))。“它將比地鐵更先進(jìn)、更舒服。”陳如桂稱。
據(jù)悉，該項目建設(shè)投資約18億元，2006年7月開工，預(yù)計2009年12月完工。該系統(tǒng)全線在兩端與現(xiàn)有軌道交通網(wǎng)絡(luò)有兩處換乘，在中部有兩處連通。車站設(shè)在電視塔南側(cè)規(guī)劃新城市中軸線廣場地下，控制中心設(shè)在赤崗塔站。
據(jù)專家預(yù)測，到2015年，珠江新城的中央廣場產(chǎn)生吸引的人流量每天高達(dá)81萬人次，其中44%的市民出行要通過軌道交通解決。
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