男女69视频免费|国产久日综合视频|国产伊人Av韩一级黄片|欧美一级在线播放|日韩国产另类欧美在线观看|亚洲无无码成人网站是|青草免费视频在线观看视频|美女黄色一级A片播放|国产一a毛一a毛a|极品少妇Av欧无码中出

　　車位可不可以買賣？業(yè)主支不支持車位買賣？車位買賣如何保障車位所有人的合法權(quán)益？本報(bào)13日B1版的《車位，下一個(gè)爆炒對(duì)象？》刊登后，引來眾多市民熱議。大家就停車位轉(zhuǎn)讓買賣問題紛紛發(fā)表意見和看法，有不少市民對(duì)車位買賣的事情說“不”。但允許車位買賣是個(gè)大趨勢(shì)，不少市民提出，允許車位買賣后，政府有關(guān)部門須加強(qiáng)監(jiān)管，防止將停車位變成炒賣工具。

　　4年漲10萬

　　爆炒傷害業(yè)主利益

　　觀海臺(tái)花園小區(qū)一位業(yè)主在網(wǎng)上發(fā)帖說，有一天，小區(qū)一位買了五六個(gè)車位的業(yè)主，竟然在電梯里向他推銷車位。發(fā)貼者認(rèn)為此做法十分不妥，如果有的業(yè)主因?yàn)榧依镉袃扇寇嚩I兩三個(gè)車位，還是可以理解的，但是買了多個(gè)車位卻用來出租、轉(zhuǎn)賣獲利，這就十分不應(yīng)該。

　　這位業(yè)主說，小區(qū)管理單位應(yīng)該從廣大業(yè)主的利益出發(fā)，搞好小區(qū)車輛管理，對(duì)這種一人買了多個(gè)車位并用來牟利的行為應(yīng)予以制止。原則上，每戶業(yè)主只能購買一個(gè)車位，并且每個(gè)私家車位都應(yīng)該掛有與之相對(duì)應(yīng)的車號(hào)，否則業(yè)主提出申請(qǐng)也不予以出售。

　　市民張小姐說，她看了報(bào)道后，非常贊成車位只應(yīng)該賣給業(yè)主的觀點(diǎn)。張小姐說，她2003年搬進(jìn)了香蜜湖片區(qū)某豪宅，當(dāng)時(shí)小區(qū)車位的售價(jià)為一個(gè)10萬元，她并沒有買?，F(xiàn)在她再去問一下價(jià)格，小區(qū)停車位已經(jīng)漲到了20萬元，4年時(shí)間停車位價(jià)格漲了10萬。張小姐談道，該小區(qū)最初的車位配置為兩戶3個(gè)車位，但到現(xiàn)在，車位已完全不夠用了，除了業(yè)主車輛增加的原因外，車位還常常被來小區(qū)會(huì)所及附設(shè)酒樓用餐的客人占用，業(yè)主自己卻連停車的地方都沒有，這樣非常不合理。張小姐說，車位的價(jià)格被人為炒到這么高，對(duì)廣大業(yè)主來說顯失公平。

　　十幾萬換張白條

　　買下使用權(quán)而非產(chǎn)權(quán)

　　黃先生家住碧嶺華庭小區(qū)，前日他第一個(gè)給本報(bào)打來電話說，他們小區(qū)的大部分車位都以租賃的形式賣出去了，一個(gè)車位的價(jià)格十二三萬元。黃先生說，現(xiàn)在小區(qū)只留下部分車位供其他業(yè)主停車，他晚上回家若遲了，車子很難找到位置可停。黃先生告訴記者，雖然停車很不方便，但他仍然沒有購買停車位。問起原因，黃先生說，他自己從事物業(yè)管理工作，并認(rèn)為現(xiàn)在小區(qū)的停車位都沒有產(chǎn)權(quán)證，在此情況下，業(yè)主如果購買車位需承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)很大。黃先生特別提到，關(guān)于車位是否應(yīng)該買賣的問題，首先必須弄清楚一個(gè)基本事實(shí)，即停車位的建設(shè)成本究竟有無納入到整個(gè)小區(qū)的建筑成本中去。黃先生說，如果已經(jīng)納入，那么有關(guān)部門應(yīng)該站在業(yè)主這一方，禁止開發(fā)商或管理單位將小區(qū)的停車位進(jìn)行買賣。

　　北京市德恒律師事務(wù)所深圳分所的廖名宗律師說，深圳市討論制定關(guān)于車位出讓轉(zhuǎn)讓的辦法，是依據(jù)即將于今年10月1日生效的《物權(quán)法》第74條。廖律師認(rèn)為：第一，從立法的角度看，正在討論中的《深圳市區(qū)分所有建筑物停車位出讓轉(zhuǎn)讓辦法》須遵守《物權(quán)法》的有關(guān)規(guī)定。第二，根據(jù)《物權(quán)法》第74條規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要，其歸屬由當(dāng)事人通過出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。開發(fā)商在發(fā)布預(yù)售公告時(shí)許諾送車位即為附贈(zèng)，業(yè)主可以該方式取得車位所有權(quán)。對(duì)于在小區(qū)共有道路上停放汽車，物業(yè)管理公司收取相關(guān)費(fèi)用的現(xiàn)象，《物權(quán)法》規(guī)定：占用業(yè)主共有道路停放汽車的車位，屬業(yè)主共有。這就意味著，開發(fā)商、物業(yè)公司不能將車位收費(fèi)所得據(jù)為己有；如果需要收費(fèi)，在扣除必要管理費(fèi)后的所得款應(yīng)屬于全體業(yè)主共有。

　　針對(duì)《物權(quán)法》關(guān)于車位的所有權(quán)規(guī)定“約定優(yōu)先”原則，廖律師提出不同看法，認(rèn)為該原則有其不合理性，因?yàn)殚_發(fā)商在商品房預(yù)售、銷售活動(dòng)中往往處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，很容易約定對(duì)自己有利的條款，包括車庫歸屬的規(guī)定。在約定車庫歸屬開發(fā)商的情況下，雖然稱房?jī)r(jià)中不包含車庫部分，但實(shí)際上已將車庫面積公攤到商品房之中了，而購房者很難舉證推翻開發(fā)商。

　　車位貴過房?jī)r(jià)

　　價(jià)格咋定待商榷

　　1999年，王先生購買了深圳中心區(qū)某樓盤的住房。王先生說，當(dāng)時(shí)所有車位都是出售的，他花了13萬元購買了一個(gè)，現(xiàn)在的價(jià)格基本維持在這個(gè)水平。王先生提到，近日，小區(qū)管理處準(zhǔn)備為已購買了車位的業(yè)主辦理產(chǎn)權(quán)證，但前提條件是，業(yè)主必須補(bǔ)交地價(jià)，所要補(bǔ)交的具體數(shù)額尚未確定，但業(yè)主們都認(rèn)為非常不合理。

　　王先生來電時(shí)認(rèn)為，允許車位買賣是個(gè)大方向，政府不應(yīng)該加以調(diào)控。既然走市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之路，就應(yīng)該完全讓市場(chǎng)來調(diào)節(jié)價(jià)格，而不是人為地進(jìn)行控制。并且，停車位也不應(yīng)該只賣給業(yè)

　　主，業(yè)主只享有優(yōu)先購買的權(quán)利，而不能享受價(jià)格方面的優(yōu)惠?？傊?，停車位買賣價(jià)高者得，放開來讓市場(chǎng)說話，政府不宜過多干預(yù)。

　　市民易先生對(duì)此有不同看法，他認(rèn)為停車位市場(chǎng)可以開放，但政府在其中必須要給予指導(dǎo)。如果過于開放，將會(huì)帶來許多社會(huì)問題。易先生說，他目前住在政府的福利房中，小區(qū)車位到現(xiàn)在仍不允許買賣。如果今后市場(chǎng)放開了，停車位準(zhǔn)許買賣并有產(chǎn)權(quán)，他自己肯定也會(huì)買，因?yàn)檫@是市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也可以刺激開發(fā)商多建停車位。不過易先生始終向記者強(qiáng)調(diào)，由于諸多因素，深圳停車位建設(shè)相對(duì)滯后，目前還屬于一種稀缺資源，在條件不成熟的情況下，如果停車位價(jià)格完全實(shí)行市場(chǎng)化定價(jià)，政府有關(guān)部門不適當(dāng)干預(yù)，必然會(huì)出現(xiàn)爆炒停車位的現(xiàn)象，這種情況處理不好，有可能會(huì)引發(fā)不必要的矛盾。

　　市民李先生認(rèn)為，目前看來，車位價(jià)格多數(shù)在10萬以上，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出目前的房?jī)r(jià)，而且還有被爆炒繼續(xù)抬價(jià)的可能。將來，如果車位允許買賣之后，價(jià)格如何定才是合理的，還需進(jìn)一步論證和商榷。

　　新建小區(qū)車位

　　配套比例須提高

　　景洲大廈業(yè)委會(huì)主任鄒家健認(rèn)為，根據(jù)深圳住宅區(qū)的現(xiàn)狀，小區(qū)停車位的出讓轉(zhuǎn)讓問題可以分成幾種情形區(qū)別對(duì)待。一是在今年10月1日《物權(quán)法》生效前，小區(qū)停車位都屬于公共配套設(shè)施，其建設(shè)成本已分?jǐn)偟椒课葜腥?，其產(chǎn)權(quán)和收益都應(yīng)歸于全體業(yè)主所有。對(duì)今年10月前小區(qū)車位的歷史遺留問題，應(yīng)由全體業(yè)主決定是否買賣或租用，不宜采用其他強(qiáng)制辦法。二是目前車位屬稀缺資源，將現(xiàn)有屬于公共配套的車位進(jìn)行買賣，不能從根本上解決停車難的問題，相反會(huì)引起車位加劇緊張并引發(fā)爆炒車位現(xiàn)象。

　　鄒家健說，香港樓盤的停車位產(chǎn)權(quán)一開始就十分明確，屬開發(fā)商獨(dú)立建設(shè)并歸開發(fā)商所有，簡(jiǎn)單地說，賣房給業(yè)主時(shí)，房是房，車位是車位，分得很清楚，但我們這邊的情況并非如此。根據(jù)深圳汽車增加情況，新建小區(qū)停車位配套標(biāo)準(zhǔn)須強(qiáng)制提高，停車位與住戶數(shù)的比例至少要達(dá)到1比1水平，否則供需矛盾會(huì)更大。