
對(duì)于旅行,在企業(yè)家艾倫•貝恩(Alan Bain)優(yōu)先考慮的各項(xiàng)條件中,首先就是要“物有所值”——同時(shí)也要符合他作為“美國(guó)-蘇格蘭基金會(huì)(American-Scottish Foundation)”總裁的身份。這位70歲的紐約商人表示:“作為一個(gè)蘇格蘭人,我是要評(píng)估價(jià)值的。”
他經(jīng)常進(jìn)行的旅行是從紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)(JFK airport)飛到倫敦-斯坦斯特德(Stansted)機(jī)場(chǎng)再飛回來(lái),一年大約五六次。
有趣的是,盡管他偶爾也會(huì)選擇大陸航空(Continental Airlines)(這個(gè)公司有美國(guó)到蘇格蘭的直飛航班),但他的心儀之選卻是Maxjet航空公司。Maxjet提供全商務(wù)艙服務(wù),如今大受經(jīng)??绱笪餮舐眯腥耸康臍g迎。
他更喜歡搭乘Maxjet的航班飛往斯坦斯特德機(jī)場(chǎng),然后再乘火車去蘇格蘭——卻不那么喜歡選擇直飛。他說(shuō):“我喜歡火車,而且還能在火車上工作。”“我不用電腦,只用黃色的便箋簿和鋼筆,一路上我都可以寫寫東西,制定計(jì)劃。”
“大陸航空有吸引人的地方,能直接從格拉斯哥飛到愛丁堡,不過(guò),飛機(jī)很小,你會(huì)覺得很擠。坐Maxjet的航班就很寬敞。”
貝恩是在《紐約時(shí)報(bào)》(New York Times)上看到這家公司之后開始乘坐Maxjet航班旅行的。
他表示:“當(dāng)時(shí)我第一個(gè)想法就是,這會(huì)吸引蘇格蘭人,基于這個(gè)想法,我就檢驗(yàn)了一下。”他提到蘇格蘭商界有些領(lǐng)域旅行頻繁。
“這是個(gè)很好的航空公司——質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。你不用待在擁擠的環(huán)境里,對(duì)我來(lái)說(shuō),這是很大的附加值。想到這些大型客機(jī)要運(yùn)載好幾百個(gè)人,我就覺得可怕。”
他說(shuō)道:“這個(gè)月,我剛訂了一張599美元的機(jī)票——往返才1200美元。”他常常讓自己的女兒幫他在線預(yù)訂航班,因?yàn)樗f(shuō)自己對(duì)電腦不在行。
他也許是一個(gè)不太常見的旅行者,因?yàn)樗幌矚g在飛機(jī)上閱讀或?qū)憱|西,而且覺得飛行中的娛樂設(shè)施太占空間。他指出:“我還算喜歡空中旅行的一個(gè)原因是可以和別人會(huì)面”
如果說(shuō)他對(duì)Maxjet還有什么批評(píng)意見的話,那就是他認(rèn)為Maxjet應(yīng)該考慮安排一個(gè)從斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)起飛的夜間航班。他說(shuō),這是因?yàn)?ldquo;按照現(xiàn)在的時(shí)間安排,要搭乘早晨的航班就不得不在機(jī)場(chǎng)過(guò)夜。”
在網(wǎng)站上搜索,從任意倫敦機(jī)場(chǎng)到任意紐約機(jī)場(chǎng)的商務(wù)艙往返航班,有176個(gè)選擇,需要提前1個(gè)月預(yù)訂。對(duì)于那些沒有商務(wù)旅行部門或公司為他們提供預(yù)訂等奢侈服務(wù)而只能自己搜索的人來(lái)說(shuō),得搜索1個(gè)小時(shí)。
結(jié)果顯示,MaxJet的商務(wù)艙最便宜,為910.50英鎊,飛出需要7小時(shí)45分鐘(飛往紐約),飛回需要7小時(shí)15分鐘。
價(jià)格第二便宜的是冰島航空(Icelandair),往返價(jià)格為1446英鎊,但是需要更長(zhǎng)的旅行時(shí)間(超過(guò)10個(gè)小時(shí)),因?yàn)橐诒鶏u首都雷克雅未克作中途停留。
相比之下,英國(guó)航空(British Airways)航班的可比商務(wù)艙要花3974英鎊。這個(gè)公司不提供從斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)飛往美國(guó)的航班,但是提供從其它倫敦和英國(guó)機(jī)場(chǎng)起飛的直飛航班。根據(jù)一個(gè)網(wǎng)上搜索結(jié)果看,如果提前預(yù)訂,費(fèi)用可以大幅降低——往返約為1300英鎊。
還應(yīng)該指出的一點(diǎn)是,根據(jù)一個(gè)商務(wù)艙旅行人士可選擇航班的網(wǎng)上搜索結(jié)果看,Maxjet只提供一個(gè)日期選擇,而英國(guó)航空提供73個(gè),維珍航空(Virgin Atlantic)提供38個(gè)。
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