據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道,廣州地鐵三、四號線30日開通,重新催動港人北上赴穗的投資物業(yè)欲望。在地鐵首次進(jìn)入的番禺地區(qū),就有一些“地鐵概念”的樓盤表示,年中出臺地產(chǎn)宏調(diào)及“限外”措施讓港客投資氣氛跌入低谷,但近期番禺地鐵通車的利好卻重新激發(fā)港客的投資熱情。
據(jù)悉,不少港人業(yè)主都對地鐵通車消息都興奮雀躍,紛紛反饋現(xiàn)時(shí)物業(yè)回報(bào)已高達(dá)7—8%,日后投資更有保障。3號線附近一樓盤的人士表示,地鐵開通后,會安排專線小巴接駁地鐵站,祈福與市中心各區(qū)的溝通更加緊密,雖然番禺樓價(jià)已上漲不少,但仍堅(jiān)信該區(qū)的物業(yè)投資前景。
日常香港人若從廣州東站乘坐地鐵到番禺各大沿線小區(qū),時(shí)間也不過半小時(shí),較之路面行車需時(shí)超過一個(gè)小時(shí)大大縮減。日后番禺不僅成為港人熱門居住地點(diǎn),更是年輕一代港人在廣州的新潮集中營。目前,區(qū)內(nèi)一些大型商場、星級酒店紛紛崛起,素來對選址很挑剔的港資銀行比如東亞已率先將支行開入番禺。
房地產(chǎn)業(yè)界人士表示,新地鐵通車,直接受益最大的無疑是番禺板塊樓盤,但亦向投資客提醒,該板塊樓盤一早就大打“地鐵招牌”,在開通前期已經(jīng)將利好透支了,估計(jì)已因此漲了兩成有多,“開通只是將開出的支票兌現(xiàn)了”。但是地鐵開通這張“支票”,對該板塊的各項(xiàng)市政配套成熟仍有不可否認(rèn)的利好。
戴德梁行市場研究部經(jīng)理黎慶文則指出,除了番禺投資熱潮再起之外,地鐵四號線還把站點(diǎn)深入到了南沙,南沙房地產(chǎn)潛力不容小覷。12月初廣州城建集團(tuán)等“大鱷”為去年流拍的南沙地塊爭得火熱,最終使賣地地價(jià)翻番,都透露開發(fā)商對南沙房地產(chǎn)的樂觀,他們認(rèn)為,今時(shí)不同往日,馬上就通地鐵了。在南沙已建成項(xiàng)目的奧園集團(tuán)也表示,目前樓盤賣得很好。
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